Was t2s angeht bin ich blutiger anfänger.
Ich habe aber schon viele erfahrungen mit unterschiedlichen vws. In meiner jetzt circa 1 jährigen Autofahrerkarjere habe ich erst einen T3 Doka gefahren der nach einem motorschaden durch kühlwasserprobleme(die genaue Ursache weis ich bis heute noch nicht) von mir stillgelegt worden ist. Danach habe ich mir einen t3 Postbus mit Resttüv gekauft und ihn wieder hergerichtet. Zirka eine Woche nachdem er vertig und Getüvt war fegte mich ein scheinbar blinder lkw fahrer von der strase
.Der motor ging noch und somit baute ich den in die doka ein. Da platzte mir nch kurzer zeit der Deckel des Kühlwasserbehälters weg und die Kopfdichtung ging hoch.
Das war der zeitpunkt als ich merkte das Wasserkühlung nichts taugt
und überlegte mir einen t2 anzuschaffen.Vorher habe ich mir dann einen golf2 mit Resttüv , sprung in der Scheibe und tonnenweise rost für die überbrückung bis zum t2 für 50 euro gekauft.
Letzten samstag war es dann soweit und ich habe meinen t2 abgeholt. Es ist ein 76er Eigenbaucamper mit einem selbstgebauten Hubdach
und einer 1.6er Maschiene der 11 jahre in einer scheune stand. Diesen werde ich bis zum Frühling wieder flott machen. Bis dahin fahre ich einen VW Derby. Den melde ich morgen an weil meine Golfkupplung sich heute entgültig verabschiedet hat und der tüv schon seit letztem Monat abgelaufen ist, der Riss in der scheibe wird auch immer Gröser.Grüse aus Unterfranken philip
Ps: bilder von meinem T2 werde ich auch noch einstellen wenn ich endlich weis wie das geht.
Wie soll denn das enden? Ich habe immer gedacht, in zwanzig Jahren Führerschein wären insgesamt 4 x Käfer, 2 x T3, 2 x T2, 1 x Golf 1 Cabrio, 1 x Golf IV, 1 x Audi 80, 1 x Opel Ascona, 1 x Trabant, 1 x Mini, 1 x Mercedes 190E und 1 x BMW 3er absurd viele Autos. Aber wenn Du so weitermachst, dann hast Du mich in zwei Jahren locker üb erholt... 
