Kühlluftregulierung Typ4 Motor 2l GE

[Tanjas&Thomas_T2b]

Hi,

ich habe gestern festgestellt, dass wohl der Bowdenzug für die Kühlluftregulierung fehlt.
Weiß jemand wo man den bekommen kann?
Ob der Thermostat noch da ist weiß ich nicht, muß ich mal noch auf die Suche gehen, wo der eigentlich sitzen soll.

Und sollte ich mir ernste Sorgen wegen falscher Kühlung machen?
Wenn ich das richtig sehe, wird jetzt ja wahrscheinlich zu viel gekühlt.

Und in zwei Wochen solls nach Korsika gehen. Da könnte das ja passen...

Viele Grüße,

Thomas

[B.C.]

Der Thermostat sitzt (in Fahrtrichtung) rechts am Motorblock. Befestigt an einem Winkel. Der Bowdenzug ist mit dem Thermostat verpresst u. läßt sich sich nicht wechseln. Wenn der Zug irgendwo gerissen ist, kannst Du einen Bowdenzug anlöten. So habe ich es auch gemacht. Die Lüfterklappen sollten ohne Zug mittels der Federspannung voll aufgehen. Besser kontrollieren. Nicht, das ein schwergängiges Gestänge dies verhindert.

VG

[ulme*326]

Der Bowdenzug ist mit dem Thermostat doch mittels Sechskant-Überwurfmutter am verdickten Seilende verschraubt. Oder bin ich jetzt im falschen Film?

[Harald]

Nee Ulme - richtiger Film. Aber man muß sich halt mal trauen, an der zu drehen, und da hatte B.C. vielleicht ein Problem

Ist - soweit ich das erinnere - eigentlich ein Kinderspiel: die Sechskanthülse ist innen hohl, von da fädelt man die Drahtlitze ein, so daß der Gnubbel in der Hülse bleibt, die dann wieder aufschrauben und fertig.

Es ist ja auch kein "Bowdenzug" in dem Sinn, daß das ein fester Draht (heißt daß dann Litze?) ist. Ich will das nachher mal mit nem normalen Zug aus dem Fahrradhandel versuchen.

Grüße,
Harald

[ulme*326]

Ja Harald, Du hast recht - Bowdenzug ist natürlich Quatsch. Drahtseil ist richtig.
Kommt davon wenn man unreflektiert vom Themenstarter übernimmt.

[Harald]

Bowdenzug ist natürlich Quatsch

So hart wollte ich das ja nicht formuliert haben.

Ging nur in die Richtung, daß sich der Themenstarter diesbezüglich nicht soviel Mühe macht. War übrigens mein Abschiedsthema von VW: das Ding war bei mr gerissen - natürlich genau oben an der "Quetsche" der Klappen auf dem Gebläsekasten.

Also hin zu VW und gefragt, wann ich das Teil haben kann. Sehr unfreundlich wurde mir klar gemacht, daß ich da gar nix haben kann und mir lieber mal ´n neues Auto kaufen sollte und sie für so Spinner wie mich mit ihren alten Karren keine Zeit hätten.

`n Freund hatte ´n Fahrradladen, freute sich über meinen Besuch und es passte.

Seit dem war ich nie wieder bei VW und werde es auch künftig versuchen, zu meiden.

Grüße,
Harald

[Tanjas&Thomas_T2b]

Moin Jungs,

guter Tipp mit dem Seilzug aus dem Fahrradladen.
Aber ich habe mir das heute noch einmal genau angeschaut
Ich hab nix mehr drinn, wo ich den Seilzug anschrauben könnte.
Der Vorbesitzer hat richtig aufgeräumt, kein Thermostat, keine Klappen und auch sonst nix mehr da.
Grummel ist doch blöd, muß jetzt erst mal auf die Suche nach dem Komplettpaket Kühlung gehen.

Ich würd gerne mal den Vorbesitzer und seinen Techniker kennen lernen.
Die Elektrik war auch schon der Hammer...

[B.C.]

kann es sein, das die Thermostate der letzten Baujahre (wie bei vielen anderen Teilen auch) wieder etwas preiswerter gefertigt wurden? An meinem Thermostat ist der Zug verpresst - nix Mutter.

VG

Björn

[Harald]

Moin Thomas,

ohne Thermostat geht´s meiner unbescheidenen Meinung nach. Gerade wenn man Langstrecke fährt sollte die Vorwärmung nicht so eine Rolle spielen. Aber der Satz hier:

keine Klappen

... der ist Mist. Die Klappen haben nicht nur verriegelnde Funktion. Zumindest die linke hat auch die Funktion, die Luft über den linken Zylinderkopf zu leiten und das ganze eben nicht im Gebläsekasten verwirbeln zu lassen.

Also da mußt Du Dich tatsächlich drum kümmern. Zur Not, falls da Deine Saison dran hängt, würde ich Dir ein Satz Klappen leihen, bis Du welche hast - aber die will ich wirklich wiederhaben, sowas findet man ja nicht mal eben irgendwo.

Und B.C.: klar kann das sein, unsere Freunde von VW

Grüße,
Harald

[Tanjas&Thomas_T2b]

Hi Harald,

danke für das Angebot. Ich habe aber gerade bei Ralfs VW Teile eine Bestellung aufgegeben.
Der scheint noch alle Sachen da zu haben. Falls nicht, würde ich eventuell noch mal auf dich zurück kommen.

... der ist Mist. Die Klappen haben nicht nur verriegelnde Funktion. Zumindest die linke hat auch die Funktion, die Luft über den linken Zylinderkopf zu leiten und das ganze eben nicht im Gebläsekasten verwirbeln zu lassen.

Aber die Luft wird doch rein "gepresst"... Aber ich werd das wahrscheinlich sehen was du meinst, wenn ich die Verblechung los nehme um die Klappen einzusetzen.
Ich hoffe das geht alles bei eingebauter Maschiene.
Wenigstens hat derjenige, der die Klappen raus genommen hat die Ritzen die sich gebildet haben mit Dichtmasse verschlossen, das die Luft auch wirklich die Köpfe kühlt.
Da hätte ich eigentlich schon mal früher drüber stolpern können.
Aber das sah auf den ersten Blick recht original aus.

VG,

Thomas