Welcher T2 ist denn wohl der wertstabilste bzw. gefragteste?
Meinen Beobachtungen nach, ist ne T2b Pritsche "am wenigsten Wert"
Ich denke mal, dass die Camper ganz vorne sind.
Der Oldtimerszene fehlt der Nachwuchs?
Also ich hab gelesen, dass es noch nie soviele Oldtimer Anmeldungen gegeben hat, wie im letzten Jahr...
Nach den Campern halte ich die 7/8/9-Sitzer noch für verhältnismäßig wertstabil, weil's die nicht "an jeder Ecke" gibt. Auf Treffen sind die auch mit Abstand in der Minderheit.
Phil 78 hat geschrieben:
Der Oldtimerszene fehlt der Nachwuchs?
Also ich hab gelesen, dass es noch nie soviele Oldtimer Anmeldungen gegeben hat, wie im letzten Jahr...
Das ist richtig, denn inzwischen fahren die ersten Golf und Co. ja auch mit H. Autos "überleben" immer länger, Retro ist "IN"...
Dennoch sind die Oldtimer-Fahrer/Innen im Schnitt immer älter. Die "heutsche Juchend" hat das Interesse an den ollen Autos einfach nicht mehr, da sind Fernsehen und rumhängen viel angenehmer als an nem öligen Unterboden zu schrauben...leider.
Was würde das denn schätzungsweise in realistischen Zahlen bedeuten?
Zustandsnote 2:
1. Westfalia Camper 8000,-
2. Clipper L mit Schiebedach bzw. L-Bus mit Schiebedach 6000,-
3. Doka 5000,-
Wobei es ja sicherlich auch noch einen Unterschied macht, ob man einen 1968er Camper oder einen 1978er Camper betrachtet...
Für T2a scheint ja mehr gezahlt zu werden.
Das ist aber schon eine heftige Ansage und schon recht selten im Markt!
D.h. guter Zustand, original oder fachgerecht restauriert, mängelfrei mit erlaubten Gebrauchsspuren
(nicht aber "gebrauchter Zustand", dass wäre schon Zustand 3! Und Zustand 1 bedeutet gleich oder besser wie neu!!!)
1. Westfalia Camper 18000,-
2. Clipper L mit Schiebedach bzw. L-Bus mit Schiebedach 12000,-
3. Doka ??? (schon lange keine mehr gesehen im Zustand 2 - eher 3 und schlechter)
aus meiner Beobachtung...
(Unser L-Bus mit Schiebedach hat im Zustand 4 - verbrauchter Zustand, leicht zu restaurieren - schon fast den von Dir genannten Preis gefordert)
Phil 78 hat geschrieben:
Der Oldtimerszene fehlt der Nachwuchs?
Also ich hab gelesen, dass es noch nie soviele Oldtimer Anmeldungen gegeben hat, wie im letzten Jahr...
Das ist richtig, denn inzwischen fahren die ersten Golf und Co. ja auch mit H. Autos "überleben" immer länger, Retro ist "IN"...
Dennoch sind die Oldtimer-Fahrer/Innen im Schnitt immer älter. Die "heutsche Juchend" hat das Interesse an den ollen Autos einfach nicht mehr, da sind Fernsehen und rumhängen viel angenehmer als an nem öligen Unterboden zu schrauben...leider.
Leider ist heutzutage ein Auto einfach kein Statussymbol mehr. Da wird mehr auf das Handy und den mobilen Internetzugang geachtet, damit man so mit seinen Freunden in Kontakt sein kann. Leider nimmt der Trend zu....
Zur Wertschätzung mein ich mal, dass man n guten Camper wohl öfters findet, als ne Pritsche. Mit dem einen wurden weite Strecken in Urlaub gefahren, während der andere Bauschutt wegtransportieren durfte.
Phil 78 hat geschrieben:Was würde das denn schätzungsweise in realistischen Zahlen bedeuten?
Zustandsnote 2:
1. Westfalia Camper 8000,-
2. Clipper L mit Schiebedach bzw. L-Bus mit Schiebedach 6000,-
3. Doka 5000,-
Wobei es ja sicherlich auch noch einen Unterschied macht, ob man einen 1968er Camper oder einen 1978er Camper betrachtet...
Für T2a scheint ja mehr gezahlt zu werden.
Ich denke mal deine Preisangaben sind um die Jahrtausendwende aufgestellt worden, aber mittlerweile im Jahre 2010 sind hier andere Preise angesagt.
Westi 15-20000 und drüber
Clipper L, ebenfalls im Zustand 2 eher um die 20000
