westijoe hat geschrieben:Hi Eric,
Aaalso...
Zuerst das hintere, dann den Motorträger, bevor die Heizbirnen kommen, dann die oben drauf, mit den Zahlen, dann die seitlich, die Hinteren drei müssen wegbleiben zum Einbau, erst anbauen wenn der Motor drin ist. Der Auspuff kann auch wenn alles drin ist.
Bilde müsste ich mal kurz suchen...meld mich
Johannes
warum müssen die hinteren drei Bleche wegbleiben? da kommt noch das Hitzeschutzblech gleichzeitig mit ran und eine Schraube ist auch noch von unten zu schrauben. Man muss dann auch den Auspuff weglassen...Wenn der Motor am Ständer hängt, kann man doch alles bequem anschrauben und dann als Einheit drunterheben.
ach ja, ich seh grade, der Motor ist schon soweit zusammengebaut...die Kipphebel müssen noch mal runter, da du die Stößelrohre noch mal ausbauen musst. Da kommen djeweils Bleche drunter, das eine liegt vorne auf der Kante auf deinem Tisch, das andere hinten in der Mitte. Das mit den zwei viereckigen löchern und den zwei Laschen zum Anschrauben. Ansonsten am Öhlkühler anfangen. Das eine Blech da lässt sich bei demontiertem Kühler nur einsetzen oder du biegst da dran rum mit dem Risiko, dass der Lack abplatzt. Wobei, der Lüfterkasten ist ja noch nicht montiert...das musst du dann mit dem Lüftergehäuse gleichzeitig einsetzen.
Und die Verbindungsrohre für die Heizung solltest du am Wärmetauscher schon angeschraubt haben, wenn du diese dann unterschraubst.
schöne Grüße
Mani
