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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo Zusammen, ich bin euch ja noch eine Antwort schuldig. Ich war letzte Woche bei meinem Mechaniker des Vertrauens. Beim Vergaser waren tatsächlich zwei Düsen vertauscht (warsch. Schon vom Vorbesitzer?). Somit hat der Vergaser primär viel zu viel Sprit eingespritzt und sekundär zu wenig. Nun läuf...

Hallo Zusammen, ich konnte am Wochenende einiges probieren. Die Stellung des Schwimmers stimmte auf alle Fälle. Hab dann mal beim Gas geben ohne Luftfilter die Beschleunigerdüse beobachtet --> da kommt Sprit und das ordentlich. Ich habe dann nochmal nebenbei die Unterdruckschläuche kontrolliert. Sie...

Danke für eure Hinweise! Ihr seid klasse! Ich werde mich Heute Nachmittag nochmal an den Motor bzw. viel mehr den Vergaser machen. Ich werde Heute vor allem ein Augenmerk auf die Spritzufuhr, Membran, Beschleunigerpumpe etc. werfen. Außerdem mit dem ZZP mal etwas spielen +/-. Momentan werde ich das ...

Hallo, ich habe es tatsächlich Gestern schon geschafft den Zündverteiler mit Unterdruck einzubauen. Leider ohne merkbaren Erfolg (gefühlt ist das "Verschlucken" etwas besser geworden aber der Motor läuft noch lange nicht so wie er soll) Ich habe daraufhin noch einmal die Leerlaufdüsen gere...

Hallo Norbert, Zündverteiler mit Unterdruck ist bestellt und wir spätestens am Wochenende eingebaut, da werde ich berichten! :bier: Danke auch nochmal mit dem Hinweis mit dem Rückschlagventil. Das hatte ich bei der Restauration mal auf dem Schirm, aber tatsächlich total aus den Augen verloren. Ein e...

Danke für deine Antwort!

Der Hinweis die Nocke über die Ventilöffnung zu messen ist klasse! Hätte man auch selbst drauf kommen können

Ich denke aber auch dass das Problem bei Vergaser und/oder Zündung liegt. Darauf werde ich mich kommende Woche konzentrieren und berichten.

Hallo Norbert, vorab vielen Dank für deine Antwort. Eine Frage an dich nochmal. Wenn er aber bei höherer Drehzahl ordentlich läuft kann es eigt. Nicht die NW sein oder? Da würde das Problem eines „unrunden“ laufs ja über das ganze Drehzahlband bestehen? Den Unterdruckanschluss gibt es tatsächlich. H...

An der Grenze der Unfahrbarkeit nicht aber nicht zufriedenstellend für mich

Nocke würde ich ggf. Nicht komplett ausschließen, aber dann würde er im oberen Drezahlbereich nicht sauber Durchziehen? Dann hätte man den Störfaktor doch über das ganze Drehzahlband?

Danke Hubertus für deine Unterstützung und die Info, dass über die Vergaser in Forum wenig bekannt ist.

Die Nockenwelle konnte ich sichtprüfen ja. Die sah sauber aus ohne Pitting.

Hallo Hubertus, der Verteiler ist nicht mit Unterdruck, sondern Fliehkraftgeregelt. Die Zündung ist auf 7.5 Grad v.OT. Vor der Revision lief der Motor weit schlechter. Lag aber vor allem daran dass der Vergaser wirklich verdreckt war. Ich habe ihn dann eben komplett Ultraschall gereinigt. Dass der V...