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- 02.03.2009 16:56
- Forum: T2-Geflüster
- Thema: dachbodenfund
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Re: dachbodenfund
Hi, ist die Schiebetür ne neuere also mit dem Schloss separat vom Griff und ist das Schloss noch dran? Wenn ja, dann würde ich für das Schloss Interesse anmelden. Brauche eigentlich nur das einzelne Schloss, da meins versucht wurde zu knacken und durch unprofessionellen "Schraubenziehereinsatz&...
- 03.02.2009 17:49
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Glaskugelfrage-> Anlasser Typ4 defekt???
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Re: Glaskugelfrage-> Anlasser Typ4 defekt???
Schon mal geprüft ob die Masseleitung zum Anlasser noch dran ist? Eventuell ist der elektrische Widerstand zu hoch. Du kannst den Anlasser ja auch mal ausbauen und mal gucken, ob er nicht einfach nur verharzt ist, wenn es nicht an der Masseleitung gelegen hat. Das kann schon sein, dass er desswegen ...
- 30.01.2009 21:09
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Scheibenrahmen
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Re: Scheibenrahmen
Ich hab bei mir das dreiteilige Reparaturblech genommen. War allerdings ne ziemliche Fummellei bis das passt. Die Bleche waren bei mir nicht besonderes gut gebogen und passten daher nur schlecht. Bestellt habe ich bei Käfer-Co, denke aber dass die bei den anderen Anbietern sehr ähnlich sein werden. ...
- 30.01.2009 20:50
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Bericht: Oldtimer - Bioethanol
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Re: Bericht: Oldtimer - Bioethanol
Bezieht sich größtenteils auf vorkriegsfahrzeuge, oder?
Warum sollte man nicht größere Mengen an Ethanol bemischen können. Sorgen würde ich mir nur um die Membrane der originalen Benzinpumpe beim Typ4. Bei Verwenden einer Elektrischen sollte es doch eigentlich gehen.
Gruß Stephan
Warum sollte man nicht größere Mengen an Ethanol bemischen können. Sorgen würde ich mir nur um die Membrane der originalen Benzinpumpe beim Typ4. Bei Verwenden einer Elektrischen sollte es doch eigentlich gehen.
Gruß Stephan
- 31.12.2008 10:38
- Forum: T2-Geflüster
- Thema: Die größten Konstruktionsfehler am T2 ...
- Antworten: 21
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Re: Die größten Konstruktionsfehler am T2 ...
Die vorderen Türen; Das Wasser, welches zwangsläufig durch die Innenschachtdichtung kommt kann nicht richtig abfließen und die Tür rostet immer oberhalb des Radlaufes durch. Ferner noch die Querträger unterhalb des Laderaumbodens beim T2a. Hier sind geschlossene Profile verbaut. VW hat dies aber bei...
- 27.11.2008 19:11
- Forum: T2-Geflüster
- Thema: Suche T2 Bild mit Motorbootanhänger
- Antworten: 9
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- 21.11.2008 15:06
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Motor Frage
- Antworten: 5
- Zugriffe: 1545
Re: Motor Frage
Hi, schon mal darüber nachgedacht, den Motor zu überholen? Ich weiß jetzt nicht genau was du für einen Motor hast. Aber ich gehe mal von Typ4 aus. Bevor ich mir nen Motor mit zweifelhafter Herkunft und Laufleistung einbaue und dann noch mit Gottvertrauen in den Urlaub starte überhole ich das Ding li...
- 13.11.2008 17:03
- Forum: Technik-Forum
- Thema: [Workshop] Bremskraftverstärker nachrüsten T2b
- Antworten: 70
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Re: Bremskraftverstärker nachrüsten T2b
Hi, durch die Leitung im Kniestück wird nach Betätigen der Bremse, der Unterdruck an der Membran wieder ausgeglichen. Damit kein Schmutz angesaugt wird, ist diese Leitung einfach in den nächstbesten geschlossenen Holraum gelegt worden. Man kann auch einfach einen kleinen Filter benutzen. Dieser wird...
- 07.11.2008 13:18
- Forum: Technik-Forum
- Thema: [Workshop] Vorderachse restaurieren
- Antworten: 109
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Re: Vorderachse restaurieren
Hi,
schau nach, dass die Ablaufbohrungen nicht verstopft sind, nachm Lackieren, oder Pulverbeschichten. Sonst haste da ganz schnell den Gammel drin.
Deine Achse schaut ja eigentlich noch recht gut aus.
Gruß Stephan
schau nach, dass die Ablaufbohrungen nicht verstopft sind, nachm Lackieren, oder Pulverbeschichten. Sonst haste da ganz schnell den Gammel drin.
Deine Achse schaut ja eigentlich noch recht gut aus.
Gruß Stephan
- 05.11.2008 19:12
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Motor raus! Was würdet ihr noch erneuern?
- Antworten: 48
- Zugriffe: 10553
Re: Motor raus! Was würdet ihr noch erneuern?
Und, nicht wundern. Es gibt soweit ich weiß keine gewebeummantelte Benzinschläuche mehr. Das hat auch seine guten Gründe.
Man sieht einfach nicht, ob die Schläuche rissig sind.
Zum befestigen habe ich überall Schlauchschellen verbaut, das gibt noch ein wenig mehr sicherheit.
Gruß Stephan
Man sieht einfach nicht, ob die Schläuche rissig sind.
Zum befestigen habe ich überall Schlauchschellen verbaut, das gibt noch ein wenig mehr sicherheit.
Gruß Stephan