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von bullijochen
vor 16 Minuten
Forum: Technik-Forum
Thema: Lambdasonde im Typ4 Endtopf nachrüsten
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Re: Lambdasonde im Typ4 Endtopf nachrüsten

Hallo ich muss hier auch noch mal was sagen. Also die Lambdasonde im Endrohr zu setzen ist gar nicht gut. Das geht vielleicht wenn man Vollast am Prüfstand fährt. Für ne Regelung ist das überhaupt nicht geeignet aus 3 Gründen. 1. Zu kalt wenn man nicht dauerhaft vollgas fährt. In der Stadt z.B. vers...
von bullijochen
04.05.2024 11:47
Forum: Technik-Forum
Thema: Speeduino_ Frei Programmierbare Einspritzanlage
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Re: Speeduino_ Frei Programmierbare Einspritzanlage

Hallo Ralph
Na das ist ja ne gute Idee mit den Deutz Zylindern. Hab ich das richtig verstanden das man die gebraucht kauft und aufarbeitet? Oder gibt es die noch neu in guter Qualität? wo bekommt man gute geschmiedete Kolben?
Gruß Jochen
von bullijochen
03.05.2024 06:00
Forum: Technik-Forum
Thema: Speeduino_ Frei Programmierbare Einspritzanlage
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Re: Speeduino_ Frei Programmierbare Einspritzanlage

Ich sag nur ganz kurz was zu dem Thema. Das ist nämlich sonst never ending story. Die spitzen Leistung wird jetzt bei Sauger bestimmt nicht vom Fuelsystem bestimmt. Da kann man mit allen Systemen den Vollastpunkt sauber einstellen. Das wird eigentlich fast nur von geometrischen Werten bestimmt. Die ...
von bullijochen
28.04.2024 16:03
Forum: Technik-Forum
Thema: Westfalia Klappbank klemmt ab und zu
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Re: Westfalia Klappbank klemmt ab und zu

Bei mir war der Hebel auf beiden Seiten bis auf der linken Seite die Nase des Hebels abgebrochen ist.
Gruß Jochen
von bullijochen
28.04.2024 05:27
Forum: Technik-Forum
Thema: Westfalia Klappbank klemmt ab und zu
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Re: Westfalia Klappbank klemmt ab und zu

Da gibt es im Gelenk einen kleinen Hebel der mit einer Feder gespannt ist. wenn die Bank in der Liegeposition ist und das vordere Teil hochgeklappt wird, arretiert dieser Hebel die Position. Wenn das in der sietzposition einrastet ist etweder dieser kleine Hebel verbogen oder die Feder spannt nicht ...
von bullijochen
26.04.2024 12:49
Forum: Technik-Forum
Thema: Typ4 CU hoher Ölverbrauch, angefressene Kolben
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Re: Typ4 CU hoher Ölverbrauch, angefressene Kolben

Der Kolbenrückstand wird auch benötigt um genügend Platz für das noch leicht offene Ventil zu haben wenn Kolben in OT ist und das der Quetschspalt nicht zu klein ist und Glutnester bildet. Das ist das Zusammenspiel zwischen Kopf, Kolben in OT, Ventilhub und Quetschspalt, Kolbensteg etc.. Wir spreche...
von bullijochen
25.04.2024 18:19
Forum: Technik-Forum
Thema: Typ4 CU hoher Ölverbrauch, angefressene Kolben
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Re: Typ4 CU hoher Ölverbrauch, angefressene Kolben

Tja das ist ja mal wieder enttäuschend. Das ist doch nicht so schwer da ein paar Distanzen unter die Zylinder zu setzen. Da musst du auch noch nach den Köpfen schauen. Was hat der Motorenbauer am Kopf geändert um auf das nötige Brennraumvolumen zu kommen. Sonst geht dir ja die Verdichtung durch die ...
von bullijochen
24.04.2024 19:26
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Thema: Typ4 CU hoher Ölverbrauch, angefressene Kolben
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Re: Typ4 CU hoher Ölverbrauch, angefressene Kolben

Macht es wirklich den Kohl fett wenn man neue Zylinder kauft? Aus dem Kopf raus waren das eher die kleineren Beträge beim Motoraufbau..oder irre ich da?
von bullijochen
24.04.2024 19:18
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Thema: 1976 2L wurde von Einspritzung auf Vergaser umgebaut nun ein paar fragen
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Re: 1976 2L wurde von Einspritzung auf Vergaser umgebaut nun ein paar fragen

Steve hat geschrieben: 24.04.2024 12:18 ich finde den Preis gar nicht mal so übertrieben wenn die Beschreibung wirklich zutrifft
Der Preis ist überhaupt nicht übertrieben wenn man vergleicht was man für das Geld anderes bekommt...