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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo, ich bin dabei, mir einen neuen Motor aufzubauen. Nachdem ich alles auseinander habe , bin ich die Teile am vermessen. Bei der Nockenwelle komme ich auf einen Nockenhub von 6,88 mm Auslassnocke Zyl. 1 und 3 , 6,83mm Auslassnocke 2 und 4, 7,29mm für die Einlassnocke Zyl. 1 und 3 und 7,24mm für ...

Ich habe diese Verwendet, sind aus Edelstahl, ein paar mm länger aber sonst genau wie die originalen. Habe auch die Stoffe damit auf die Sitzbank getackert. Knackpunkt ist, dass man den passenden Drucklufttacker dafür braucht.
Grüße

Hallo, bezüglich des Lenkschlosses kann ich auch was beitragen: Mein Westi Bj 75 hatte auch bei der Tüvvorführung keine Lenkradsperre, da Erstauslieferung nach Frankreich und da damals die Sperre wohl keine Pflicht war . Ich hatte bei meiner Restaurierung total vergessen, das Zündschloss mal auszuba...

Ich habe die Abdeckung abgebaut und unter die Schiebetür ne Kiste Cola mit Fussmatten aufgefüttert. Schiebetür auf bis zu dem Ausschnitt in der Schiene, rausgehobel und auf die Kiste abgestellt. Bei meinem Scharnier waren die Sperrklinken ausgebrochen. Aus 2 Scharnieren eins gebaut und in die Schieb...

Ich habe meinen Westi zu Beginn der Resto auch Trockeneis gestrahlt. Das Gerät hatte ich mir bei Kärcher geliehen und 250kg Trockeneis verballert. Mit unserem Firmeneigenen Stapler den Bulli hochgehievt und losgelegt. Ne Riesensauerei aber es lohnt sich.Das einzige, was das Trockeneis durchlöchert h...

Nochmal zum Hirschgeweih: Welche Version gehört in den T2 ? Die mit der Gabel in der Mitte, für die Verschraubung am Block oder ohne? Ich hatte das Geweih mit der Gabel anpassen müssen, damit ich die Schrauben für die Vorwärmung spannungsfrei anziehen konnte. Aber ich glaube das das an den Toleranze...

Ich werde die Woche auf der Arbeit nochmal B+ an ein Labornerzteil anschliessen und nachmessen.
Hab gestern soviel gemessen und 2 Tage am Auto geschraubt. Und wer viel misst, misst Mist...!
Bin mir nicht mehr so sicher!

Als ich den Minuspol angeschlossen hatte, an B+ knapp 12Volt und an D+ 11,6 Volt. Die Ladekontrollleuchte war auch nicht nur am glimmen sondern voll am leuchten.
Sind dann alle Dioden durch?

Ich vermute, man muss die Dioden auslöten, bevor man Sie durchmisst, oder?

Ja, an D+ konnte ich fast die gleiche Spannung messen wie an B+
Grüße