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das Forum der IG T2 e.V.

Zu 2: Denkfehler, die Ölkühlanlage ist jetzt im Hauptkreislauf und da es ein Kurzschluss Thermostat ist immer unter Druck. Ich habe meinen Öldruckgeber am Rücklauf mittels T-Stück im Schlauch montiert, da sieht man schön die Verzögerung des Öldrucks den die Ölkühlanlage mit sich bringt. Das T-Stück...

Servus Ralph, Einfach Schlauchnippel suchen, da kommt es in allen Variationen: https://www.csp-shop.de/shop/system/de/?func=searchdo&cache=1605220986&qsearch=schlauchnippel Ok das mit dem Befüllen und dem Öldruck hab ich verstanden! Besten Dank. Hab das T-Stück damals gleich mitbestellt geha...

Danke Norbert! Genau das hatte ich gelesen.. wenn mich mein Bus bisher eins gelehrt hat dann, dass ich zukünftig als aller erstes den Massefehler ausschließe ;) Die Kugelköpfe mit Überwurfmutter gibt es bei csp bspw :) Welche Ölpumpe hast du denn verbaut? Eine zusätzliche oder hast du die im Block a...

Grüßt euch zusammen, Auch ich nutze die nachsaisonale Zeit, um den Ölkühler anzubringen! Ich habe einen 1.8er AP/ED und habe mir eine ähnliche Lösung wie Duetto gebastelt, mit dem ,Sandwichpanel’ am Ölfilter und den Hydraulikleitungen bis zum Schlauchanschluss mittels schlauchnippel. Hat für mich de...

Servus! Kaltschaumzuschnitte gibt es in der Bucht. Die Bezüge kaufe ich bei nlavw.com Bei Adam sind diese qualitativ sehr hochwertig und vom Preis deutlich besser als die deutschen Händler. Einziger Nachteil: der Shop ist relativ unsortiert, da suchst du eine Weile die Bezüge (oder Suchfeld verwende...

Grüße dich, hatte neulich das gleiche Problem. Habe am Ende aufgegeben und den kleinen hinteren Steg weggebrochen. Anschließend von oben durch die Platte die Leiste mit einem Bohrer durchgebohrt (am besten zu zweit, dass einer von unten gegenhält). Durch die Schrauben liegt die Leiste hinten satt an...

Grüßt euch! Ich habe meinen alten, neu revidierten Verteiler gestern eingebaut (021er A-B) und habe ihn eingestellt. Es ist einer mit doppelter Unterdruckdose sprich 5 nOT eingestellt mit aufgesteckten Schläuchen :) Der Motor läuft warm sauber bei 5nOT bei ca 900 UPM. Jetzt verstehe ich nicht so gan...

Servus zusammen, Stehe vor der gleichen Herausforderung. Eigentlich kann hier ein universalkeder in schwarz verwendet werden. Das Blech ist unter 2mm stark wodurch folgendes Produkt sicher nicht uninteressant ist: https://www.ost2rad.de/Zubehoer-99/Keder--Kantenschutz-universal-fuer-Blech--schwarz.h...

Servus Stephan, Vielen Dank für die Antwort! Ja klingt verlockend, allerdings hatte ich vorgehabt die Glocke mit zu wechseln, da das Getriebe an der Welle trotz simmerringwechsel Öl verliert... das cp ist da schön trocken. Passt denn das CP so an den AP wenn ich einfach einen längeren Anlasser kaufe...

Keiner bisher Ähnliches vorgehabt bzw. Hinter sich? :/

Gruß Nico