Suche vorderen Dreipunkt Automatikgurt mit kurzer Gurtpeitsche

Hier könnt Ihr Teile für den T2 suchen. Bitte nur T2 (Bj 68-79).

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Forumsregeln
Es gibt nicht viele Regeln, aber ein paar kleinere Dinge, auf die bitte beim Posten geachtet werden sollte:

:dafür:

1. Bitte aussagekräftigen Betreff wählen und nicht "Hab da was" o.ä.
2. Kontaktdaten angeben (Email, Telefonnummer).
3. Preis angeben bei "Biete"-Anzeigen!
4. Standort des Angebots!!! (PLZ)
5. Genaue Beschreibung.
6. Gewerbliche Kleinanzeigen nur nach Absprache mit dem Vorstand der IG.
7. Private Kleinanzeige mit vom T2 abweichendem Inhalte bitte im "Nicht-T2-Markt" inserieren.
8. Der Fairneß halber bitte bei Verkauf der angebotenen Gegenstände im Bereich Biete eine Antwort mit "Verkauft" setzen. das erspart uns und Euch eine Menge Arbeit und Nerven.
9. Keine Verweise auf eigene Auktionsangebote.

Wenn alle diese paar Regeln einhalten, haben wir die wenigsten Probleme und letztlich auch keinen Ärger untereinander. Sollten sich aus den Kleinanzeigen fruchtbare und interessante Diskussionen entwickeln, behalten wir uns vor, diese aus dem Thread herauszunehmen und als eigenen Thread in den Technik- oder Geflüster-Bereich zu verschieben.

Vielen Dank ... und - logisch - ...
Viel Erfolg bei Euren Gesuchen bzw. Angeboten. :gut:
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suomi_bus
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Suche vorderen Dreipunkt Automatikgurt mit kurzer Gurtpeitsche

Beitrag von suomi_bus » 17.10.2017 20:18

Hallo zusammen.
Wie oben schon geschrieben suche ich einen Automatikgurt mit kurzer Gurtpeitsche. Also von Bussen mit Trennwand oder Pritschen die Fahrerseite. Sollte in ordentlichem Zustand sein.
Danke
Erik
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Bus-Hoehle
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Re: Suche vorderen Dreipunkt Automatikgurt mit kurzer Gurtpeitsche

Beitrag von Bus-Hoehle » 19.10.2017 14:26

Hallo Erik,

warum nimmst du denn keine neuen Gurte? Das ist für deine Sicherheit.

Gruß, Andreas

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bulli71
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Re: Suche vorderen Dreipunkt Automatikgurt mit kurzer Gurtpeitsche

Beitrag von bulli71 » 20.10.2017 14:59

Zustimmung. Kauf neue... In der aktuellen Oldtimer Markt ist ein Artikel zu Gurtnachrüstung drin, mit einem interessanten Absatz was die TU bei einem Crashtest festgestellt hat: alte Gurte sind härter und wickeln sich deshalb auch nicht mehr so dicht auf, was im Falle eines Crash eine ganze Menge mehr Leerweg bedeutet. Was mich dazu bewegt hat, meine Gurte auf der Prio-Liste etwas nach oben zu schieben. Abgesehen von der unbekannten Vorgeschichte von gebrauchten Gurten....

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