Urlaub mit dem Bulli

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aps
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Beitrag von aps »

@Bus in Italien
Kenne aus Italien folgende Namen:
Furgone, Bus, Kombi, Transporter, Trasporto Persone, Furgonato, ...

@Karmann in Italien
Wow, Anfahrt mit der Bahn sicher entspannend, aber nicht für den geldbeutel. Mein lieber Scholli. Schöne Bilder.
Gruß aus dem Münsterland
Andreas *4
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Animiertes GIF ist entfallen.
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buggy-peter
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Beitrag von buggy-peter »

Also die Benzinpumpe ist Ok, Motor hat ja inkl. Pumpe erst 42tausend drauf!

Problem gefunden !

Irgendwie hat sich der Schließwinkel verstellt, evtl. habe ich die U-Kontaktschraube nicht richtig festgezogen. Bin zum Schluss mit Schließwinkel = 60 Grad und Zündzeitpunkt 22 v.OT rumgefahren.

Ein Wunder, dass der Bulli noch so gut übers Timmelsjoch kam.

Jetzt brummt das Herzl wieder richtig gsund !!

B U L L I - U R L A U B

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B.C.
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Beitrag von B.C. »

Bestens!

Mußt mal den Schließwinkel "im Auge" behalten. Bekannt ist, das selbst
von Markenherstellern keine gute Qualität mehr geliefert wird.
Evtl. lag/liegt es daran?
Ich hatte da auch schon so meine Probleme und habe dann den Verteiler auf eine Kontaktlose Zündung umgebaut.
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buggy-peter
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Beitrag von buggy-peter »

@ B.C.

Kannst Du mir mal Infos über Deine kontaktlose Zündung zukommen lassen?
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Mario73
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Beitrag von Mario73 »

Mal so als Gastleser:Ich habe eine kontaktlose Zündung von "Compu-Fire" eingebaut.Funktioniert wunderbar.
Gibt es z.B. bei www.volksmobil-only.de für ca.100 Euro.
Beim Einbau muß allerdings der Verteilerfinger gekürzt werden,sonst kinderleicht.
T2b Grawomobil,No EMPI,No Westfalia

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B.C.
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Beitrag von B.C. »

@buggy-peter: www.ignitor.de
läßt sich sehr schön einbauen, bzw. paßt perfekt.
Weiche Silkonkabel (wichtig, so daß sich die Grundplatte schön bei der Fliehraft-Verstellung drehen kann).
Kann ich empfehlen. Ist seit ca. 20.000 Km drin.
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bigbug
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Beitrag von bigbug »

B.C. hat geschrieben:@buggy-peter: www.ignitor.de
läßt sich sehr schön einbauen, bzw. paßt perfekt.
Weiche Silkonkabel (wichtig, so daß sich die Grundplatte schön bei der Fliehraft-Verstellung drehen kann).
Kann ich empfehlen. Ist seit ca. 20.000 Km drin.
Sind die Teile eigentlich voreingestellt, oder muß man die "programmieren"? Sorry, bin (nicht nur da) absoluter Laie. Wäre ne echte Alternative, da bräuchte ich mich um die Zündung nicht mehr kümmern.
BildThomas*249,T2-Westi-Universaldilettant
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Mario73
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Beitrag von Mario73 »

Bei meiner Variante wird die alte Kontaktplatte mitsamt Kondensator entfernt-die neue einfach rein-an die Zündspule anschließen-Verteilerfinger kürzen-zur Sicherheit nochmal die Zündung eingestellt-FERTIG.
So wird das auch bei der Ignitor sein.Mehrere Kennlinien brauchen "wir" nicht-außer Du betreibst mit dem Bus Rennsport :wink:

Kontaktlose Grüße,

Mario
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bullifamilie
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Beitrag von bullifamilie »

Ich habe auch die Ignitor-Zündanlage eingebaut und das Teil funktioniert jetzt schon 5 Jahre(50000 km).
Das ewige Zündung einstellen hat jetzt ein Ende.
Der Einbau war ganz einfach,ich mußte nur den Verteiilerfinger etwas abschleifen .
Gruß
Stefan
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Roman
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Re: Urlaub mit dem Bulli

Beitrag von Roman »

buggy-peter hat geschrieben:Weiß eigentlich jemand, wie der Bulli in Italien heißt?

Die haben immer "Macholino", oder so ähnlich gerufen.
Etwas spät, aber zum lernen ist es nie zu spät:
Mit "maggiolino" (Aussprache: "maddscholíno") ist der Käfer gemeint (von maggio = Mai, maggiolino=Maikäfer). Kleintransporter allgemein) werden als "furgoncino" ("furgondschíno"), Kleinbusse als "pulmino" bezeichnet.

Grüße,
Roman
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