Sitzbank

[ulme*326]

nein Phil 78,
Deiner ist eindeutig der Motordeckeltyp, den es beginnend mit dem T2ab (also 1971/72) bis Ende 76 gab. Der T2a-Deckel sah anders aus - nämlich hatte der z.B. noch die Anschraubfläche für das große rechteckige Nummernschild (bekannt vom VW-Käfer hinten) . Ebenso war beim T2a noch das Motorabschlussblech unterhalb des Motordeckels herausschraubbar. Ab dem T2ab war dieser Abschlussträger fest verschweißt. Es gibt da noch - nur der Vollständigkeit halber - ne Art "Fehldruck-Motordeckel-Exot" an den allerersten T2ab´s - aber diese Ausführung kommt hier auch nicht in Frage.
T2ab-Pritschen hatten m.W. die Klappe für den Tank auch da wo sie beim T2a war. Ob dahinter der große a-Tankdeckel oder bereits der kleine ab-Tankdeckel sich verbarg weiß auch ich nicht sicher zu beantworten. Ab 74/75 glaube ich wurde dann auch bei allen Pritschen wie in der T2-Familie generell auf den karosseriebündigen Design-Deckel umgestellt.

[aps]

Frühe T2b bis Modell 76 einschließlich hatten noch das breite Scharnier. Mit Modell 77 kam das Drahthakenscharnier.

Die Motorklappe 08.71-12.71 ist formal anders als die Motorklappe ab 01.72-07.76. Die erste Ausführung hatte eine kürzere Wulst der Kennzeichenleuchte.