Zeitwert T2a (nach Unfall)

[stone]

Gibt`s sowas wie eine Zeitwertliste vom T2a.

Habe eine T2a Pritsche, Baujahr 1971, 1.Hand, original 85.000 km.

Hatte gestern unverschuldeten Unfall, jetzt will ich mich nicht vom Gutachter oder irgendeiner Versicherung überraschen und mit paar Hundert Euro abspeisen lassen.

Schaden ist vorne links, Frontmaske, Stoßstange, Bodenblech mehrfach geknickt, Radlauf geknickt, Tür vorne verdrückt.
Fahrzeug ist noch fahrbereit, Fahrertür bleibt nur nicht mehr zu, weil die jetzt ein Stück weiter hinten steht.

Wagen ist technisch 1a, vor knapp 2 Jahren gemacht: nagelneuer Vergaser, Umbau auf Drehstromlichtmaschine, alle Gummidichtungen und Scheibenumrandungen neu, Einbau beider Innenzusatzlüfter,

Fahrzeug ist absolut ohne Durchrostungen, Unterboden ist 1a, umgebaute Alupritsche vom Peugeot J5, hat allerdings (nur optische) Lackmängel und leichte Rostansätze, wie üblich an Kanten usw.
Wagen wurde mal vor etlichen Jahren nicht besonders lackiert, hatte ähnlichen Unfall, damals selbstverschuldet, da kam eine der beiden in Deutschland bei VW letztverfügbaren Fronmasken neu rein.

Denke, dass die Reparatur in einer Werkstatt deutlich über 4000,- Euro kosten wird, dürfte über dem Zeitwert in intakten Wagens liegen.
Wo kann ich ggf. Vergleichspreise lesen?

MfG
Stone

[burger]

Wo kann ich ggf. Vergleichspreise lesen?

MfG
Stone

-->Classicdata, dir führen sowas wie ne Schwackeliste für Oldtimer

[Rolf-Stephan Badura]

Hallo,

erst mal mein echtes Beileid zum Unfall
Ich hatte 2008 einen mit meinem Oldie - siehe hier

zum Marktwert einer Pritsche kann ich nix beitragen, sorry.

Wenn Du nicht 100%ig sicher bist über den Ablauf - nimm Dir einen Anwalt...
Versicherungen und Unfallgegner sind nicht immer besonders nett

Das Unfallgutachten eines Sachverständigen kostete damals 1500 Euro - ich habe seinerzeit heftig geschluckt.
Dies musste die gegnerische Versicherung übernehmen - der Sachverständige war auch bereit zu warten bis zur Klärung der Kostenübernahme.

Viel Glück & Grüße,

[Highroofer]

Die Gutachter bestimmen die Preise über die Daten von ClassicData, auf deren Grundlage auch die "OldtimerMarkt-Preise" bzw. der Oldtimer-Katalog berechnet werden.
Sie schauen aber auch in die einschlägigen Anzeigenbörsen (mobile, Autoscout, sowie Foren etc.).
Einige Typen/ Karosserievarianten unterscheiden sich nämlich hinsichtlich Verfügbarkeit ( Wichtig für Wiederbeschaffungswert) und Preisniveau ERHEBLICH von anderen.

Also: Was kostet ne vergleichbare T2a-Pritsche am Markt? Verschleissreparaturen fallen natürlich nicht ins Gewicht, ist klar.

[Harald]

Denke, dass die Reparatur in einer Werkstatt deutlich über 4000,- Euro kosten wird, dürfte über dem Zeitwert in intakten Wagens liegen.

Moin Stone,

den Satz verstehe ich jetzt nicht. Es ist doch wie folgt:

Grundsätzlich muß Dir die gegnerische Versicherung - so sie neben Fahrer und Halter voll haftet - die vollen Reparaturkosten erstatten. Diese werden in Der Regel von einem Sachverständigen ermittelt. Dabei hast Du eigentlich die freie Wahl. Wenn es Zweifel an der Haftung geben sollte bietet es sich an, die gegnerische Versicherung selber den Schaden zunächst begutachten zu lassen (wenn die das in Auftrag gibt muß sie es auch bezahlen). Kommt Dir das dann nachvollziehbar spanisch vor kannst Du ja gegebenenfalls noch ein "Gegengutachten" erstellen lassen. Übrigens muß die Versicherung bei Vollhaftung auch Deinen Rechtsanwalt bezahlen - da also mal nicht so schüchtern, wenn die Vollhaftung feststeht. Gezahlt wird netto (also ohne MWSt), solange nicht eben die angefallen ist. Kannst Du behalten und mit machen, was Du willst Läßt Du dann zu den Werten des Gutachtens mit Rechnung reparieren kriegst Du auch noch die MWSt

Ausnahmsweise muß nicht die Reparatur bezahlt werden, nämlich dann, wenn ein wirtschaftlicher Totalschaden vorliegt. Einen solchen hast Du, wenn es billiger ist, Dir ne neue Pritsche zu kaufen und Dein Altmetall zu verwerten. Einfache Formel:

Reparaturkosten dürfen nicht größer sein als Summe Wiederbeschaffungswert-Restwert.

Da gibt es noch ne 120%-Regel, die lasse ich jetzt einfach mal weg

Also:

Ne gute Pritsche haue ich jetzt hier mal mit 10.000,00 rein (siehe Vorredner: Classic-Data, gute Sachverständige gleichen das auch mal mit mobile.de und autoscout ab und legen was drauf). Das ist Dein Wiederbeschaffungswert.

Wenn Du von Reparaturkosten in Höhe von 4.000 ausgehst - dann müßte Dein Schrott (´tschuldigung, nur zum deutlich machen) noch nen Restwert von 6.000 haben. Halte ich für zweifelhaft, weil ja gerade das bei einer Pritsche wohl auch wertbildende Häuschen betroffen ist.

Und selbst wenn da ´n wirtschaftlicher Totalschaden vorliegt: niemand wird Dich zwingen, die Pritsche zu verkaufen - es wird dann halt nur so getan, als ob. Die Versicherung wird Dir dann - das vorstehende Modell mal angenommen - die 10.000 abzüglich dem Restwert 6.100 zahlen - also immer noch 3.900

Alles klar?
Grüße,
Harald

[Highroofer]

abgesehen davon, dass ne gerollte Pritsche sicher keine 10 Wert ist, geb ich Dir Recht


EDITH: wo ich diese Info her hab, weiss ich selbst nicht Zustand geistiger Umnachtung

[Harald]

... ne gerollte Pritsche sicher keine 10 Wert ist...

Das schließt Du aus "Wagen wurde mal vor etlichen Jahren nicht besonders lackiert"?

Mmmmhja.

[bulli-me]

@ stone: übel, ich hoffe Du findest einen objektiven Sachverständigen, oder soll ich lieber sagen subjektiven ..

@ Harald: danke für die praxisnahe Vorangehensweise - wenn auch in stone's Fall nicht die leichteste (Bulli-Verliebtheit)

[T2 David]

ich hatte mir überlegt genau aus solch einen grund(unfall) ja ein wertgutachten machen zu lassen... hat ihr jemand eins? ist das angepracht oder sinnlos weil ja eh nach anderen richtlinien dan der schaden beurteilt wird? weil da kann ich mir das geld auch sparen und lieber in den bus stecken... danke für eure meinungen...
gruss David

[Jörch *198]

Der Tom (Vorbesitzer vom meinem Bulli) hatte eins machen lassen, weil er ihn verkaufen wollte.

Aber ich denke, das hat ja auch ein gewisses "Verfallsdatum"...
Als Vorsorge für den Fall eines Unfalls also eher ungeeignet.

[Roby75]

Hi, ich hatte letztes Jahr im Juli einen ähnlichen Unfall mit dem T2b Westi,
beim Haftpflichtschaden kann ich dir nur einen eigenen Gutachter empfehlen , keinen der gegnerischen Vers....
Ich hatte das Glück daß meine Ölditaxbewertung erst 2 wochen alt war, ließ sie machen wegen Der Teilkaskoversicherung...
ohne hätte ich ein echtes Problem mit der Versicherung gehabt, altes Auto- nix mehr wert (wo liegt der WBW?)
Adäqaten ersatz bekommst Du halt nicht für 3000 -4000 €
Die Vers. hat gekürzt ...... Stundensätze im Gutachten nicht anerkannt, hätte mit 45.-€ pro Stunde abgerechnet (welcher Spengler, Lackierer arbeitet dafür')
Habe den Fall gleich dem Anwalt übergeben, das war mein Glück, trotzdem hat sich die Abrechnung gezogen, im Februar 2010 hat die Versicherung endlich gezahlt nachdem mein #Anwalt Klage eingereicht hat!
Gruß
Toni

[Andre]

Aber ich denke, das hat ja auch ein gewisses "Verfallsdatum"...
Als Vorsorge für den Fall eines Unfalls also eher ungeeignet.

Ich muss ja jetzt bei meinem nach der langen Zeit ein Vollgutachten machen. Jetzt hatte ich auch überlegt, ein Wertgutachten machen zu lassen. Was heißt denn "gewisses Verfallsdatum"?
Sagen wir mal, das Gutachten sagt einen Wert von 10000, das Auto hat ein Saisonkennzeichen, dann kann man doch nach 5 Jahren sagen, es sind z.B. 9000 km runter, also Abnutzung einrechnen, ist der Wert noch 9500. Das wäre doch aber bei einem Unfall immernoch besser, als wenn die Gegenseite sagt, altes Auto und nichts wert, oder?

Was kostet denn so ein Gutachten? Wenn ich jetzt gleich so viel bezahle wie bei einem Unfall, dann bringt es mir ja jetzt nichts.

Viele Grüße
André

[stone]

Hqallo, danke erstmal alle.

Die Versicherung hat mich am ´Freitag direkt angerufen, nachdem der Unfallgegner dort den Schaden gemeldet hat.
Ist die DA Direkt.

Der Ssachbearbeiterin habe ich gesagt, dass ich einen eigenen Gutachter suche, weil der Wagen sehr alt und mit 85.000 originalen KM noch recht gut in Schuß ist.

Die war freundlich, hat mir signalisiert, dass es keine Probleme geben sollte.

Am Montag kommt jetzt ein Gutachter, ist einem Bekannten vertraut, der bei VW arbeitet, der hat auch mit älteren VW`s Ahnung.

Wenn`s seitens der Versicherung Probleme geben sollte, kann ich immer noch auf einen Anwalt zurückgreifen, den behalte ich mir mal in der Hinterhand.

Noch was zu Lackzustand:
Also der Wagen ist nicht "gerollt" . Die Komplettlackierung (nicht wegen Rost, sondern wegen kleiner Dellen und Astkratzer (hatten den Wagen zuvor in dwer schwiegerelterlichen Baumschule bis 1980 in Betrieb) ist schon eine zeitlang her und wieder teils matt, wird halt gefahren der Wagen.
Optisch sehen die Stoßstangen halt nicht schön aus, weil die etliche Tupfen von Rostschutzfarbe haben. Die wollte ich immer schon mal lackieren, die haben keinerlei Dellen, ich kam aber nie dazu.

Durch die fleckigen Stoßstangen sieht der auf den ersten Blick etwas gammlig aus.

Wenn mir jemand erklärt, wie ich hier Bilder reinstelle, mache ich das.

Mfg
Stone

[Benschpal]

Wenn mir jemand erklärt, wie ich hier Bilder reinstelle, mache ich das.

Mfg
Stone

viewtopic.php?f=19&t=2020

ist noch die alte erklärung!! Jetzt: "freie" auflösung und freie dateigröße!
bis 3500x2500px und 4 mb sollte es keine probleme geben.

[stone]

Müsste drin sein.

mfG
Stone