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Mein letzter Typ1-Komplettzusmmanbau liegt auch schon etwas zurück - ich hatte mir damals aber extra Schrauben besorgt die bündig am Antriebsrad anliegen (oder normale Schrauben verwenden und nach der Montag abfräsen (lassen))

Außerdem (ganz wichtig - da geb ich Ralph recht - vor dem Zusammenbau der Motorenhälften auch die Pumpe kurz einbauen und deren Freigängigkeit testen.