Kupplung greift nicht ...

[Dani*8]

Hi,
Ich tippe auch auf Kupplungszug.
Ein wirklich unangenehmes Problem könnte es allerdings auch sein (ohne Dir Angst machen zu wollen): Beim Motoreinbau kann man beim Typ4-Motor leicht das Nadellager für die Getriebehauptwelle beschädigen. Wenn es frisst, trennt die Kupplung auch nicht mehr... Um das Teil zu erneuern, müsste der Motor nochmal raus.

Von den VWs habe ich's noch nie gehört, aber bei den BMW-Boxern kommt es gelegentlich vor, daß der Kupplungsbelag an der Druckplatte "anrostet". Der klebt dann einfach fest, auch wenn man die Kupplung zieht und die Kupplung trennt nicht. Dann zerlegt man entweder das halbe Moped, oder wendet eine von zwei Holzhammer-Methoden an.
Gruß,
Clemens

Richtig - und das kommt sogar ziemlich oft vor! (Clemens, Hörsturz? )
Allerdings eher bei Kupplungsscheiben älterer Bauart mit hohem Metallanteil im Belag (Tauschmotoren der späten 70er/frühen 80er). Meine Holzhammer-Methode: Gang bei ausgeschaltetem Motor raus, dann starten und Rückwärtsgang reinprügeln. Entweder ist die Kupplung beim zweiten Versuch frei, oder es hat keinen Zweck. Und wenn schon beim ersten Versuch was "richtig" kaputtgeht, wars schon so verbacken, dass der Motor eh´rausgemusst hätte...

Gruß
Daniel

[boggsermodoa]

Richtig - und das kommt sogar ziemlich oft vor! (Clemens, Hörsturz? )

Hallo Dani,

ich selbst habe es noch überhaupt nicht erlebt (Trommelbremsen ja, Kupplung nein) und kenne es vom Hörensagen eben nur aus Motorradkreisen. Aber schön, daß du das bestätigst und es somit nicht nur Theorie ist.
Wenn ein Strang des Kupplungsseiles reißt, dann betrug das "Kupplungsspiel" bei mir bislang immer gut die Hälfte des Pedalwegs.
7cm scheint mir ein bisschen knapp, aber wenn's das wäre, dann wäre es natürlich das einfachste.

Gruß,

Clemens

[TEH 29920]

Moin,

ich kennen das zu genüge das die Kupplung zusammenklebt. ABER, nicht nach zwei Wochen! Dazu brauchte es schon die Winterpause; also nach 5 oder mehr monaten.
Es ist seit dem Kupplungswechsel Anfang 90 bei meinem Bus nicht mehr aufgetreten was die Theorie von Dani unterstreicht das es am Material der Kupplung liegt.

Mein Vorgehen: Handbremse anziehen; zweiter Gang, Kupplung treten; Fuß auf den Bremse; Starten! Nach zwei oder drei versuchen sollte die Kupplung wieder trennen - oder ist kaputt.

Gruß Bernd

[René]

Die Flügelmutter habe mich mir gerade angesehen, sie ist ganz am Ende des Gewindes, also in Fahrtrichtung ganz vorne, direkt an diesem Arm. Sie ist recht locker. Nach meiner unbedarften Meinung, könnte der Zug auch etwas strammer sitzen. Aber was weiß ich schon

Dann bin ich zwei Runden hier durchs Gewerbegebiet gefahren, es ging ganz gut so, wie Du gesagt hast. Wenn ich mit gehaltener Kupplung fahre, dann trennt sie etwas. Es ist auf jeden Fall ein merklicher Unterschied zum Fahren ohne Kupplung vorhanden.

[boggsermodoa]

... sie ist ganz am Ende des Gewindes, also in Fahrtrichtung ganz vorne, direkt an diesem Arm. Sie ist recht locker.

Wechsel den Zug aus und du bist gesund!

[René]

Vielen Dank für die schnelle und kompetente Ferndiagnose!

[boggsermodoa]

Vielen Dank für die schnelle und kompetente Ferndiagnose!

Andere waren wesentlich schneller!

Dann kannst Du Glück haben und es ist nur ein angerissener Zug.

Jo, schätze ich auch. Der Zug ist fast ab.

Ich tippe auch auf Kupplungszug.

Ehre wem Ehre gebührt!

[MichaT2a]

... aber drei Dinge sprechen doch gegen einen gerissenen Zug: Daß es daheim in der Gargage passiert ist, bei halbwegs trockener Witterung und bei Temperaturen über 0 Grad. Mir passiert sowas immer unterwegs, wenn´s schneit oder schüttet und ich dringend weiter muß...

Soweit ich weiß, gibt es verschieden lange Züge. Ganz ausgestanden ist die Angelegenheit also noch nicht...

Viel Erfolg,

Micha

[René]

Sorry, so war das jetzt nicht gemeint. Der Dank gilt natürlich allen Beteiligten!!

Also, ich habe mal in meine Reiseapotheke geschaut und ein neues Kupplungsseil gefunden. Beschriftet mit: Kupplungsseil 3215mm - 8/71-7/79 - 211721335J und 4326001608. Klingt erstmal vielversprechend.

Bitte habt Nachsehen mit einem Nichtschrauber. Aber kann ich das Ding selber einziehen und einstellen und wenn ja, wie gehe ich vor? Für mich sieht es so aus:

- Flügelmutter abschrauben
- das alte Seil nach vorne rausziehen
- das neue Seil vorne einhängen
- evtl. fetten und das neue Seil von vorne nach hinten durch den Schlauch schieben (ist das wirklich so einfach?)
- Flügelmutter wieder so befestigen, dass ich im Kupplungspedal ein Spiel von 2cm habe
- Probefahrt
- Bier in der Garage trinken

Oder übersehe ich da etwas?

[Harald]

Moin Rene,

hast schon ein wenig in Deiner Email.

Das Problem ist zum einen die Befestigung "am Kupplungspedal". Da mußt Du vorne unter dem Bulli das Pedal von so nem Hebel lösen. Den Hebel dann vom Rahmen ab - dann kommst Du an das Zugende heran. Zum anderen kann es natürlich schon sein, daß die Hülle für den Zug rottig ist. Also am Vorabend mal ordentlich Schnellöser von Liquy Moly rein.

Schau hier:

Michael Knappmann 1
Michael Knappmann 2

Wenn Du Hilfe brauchst: sach Bescheid. Hoffentlich ist bei Euch nicht so´n Land unter wie Osnabrück-Münster am Wochenende, wo ich war.

Grüße,
Harald