Halterung Zusatzölkühler
- Matthias S.
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Re: Halterung Zusatzölkühler
Die nächsten 4 Halter sind fertig, Zahlungsaufforderungen an die Besteller sind raus.
So eine Aktion lebt von den Rückmeldungen. Daher freue ich mich über Verbesserungsschläge.
Eine habe ich bereits umgesetzt: Das Lochblech/ Schutzgitter ist ab sofort nicht mehr angeschweißt/genietet, sondern wird nur mit Kabelbindern befestigt. Dann kann jeder leicht Versuche machen, denn natürlich bremst das Lochblech/ Schutzgitter auch ein wenig den Luftdurchlass. Auch für die Reinigung lässt es sich leicht abnehmen.
Auch das T-Stück habe ich verbessert, dazu gibt es nachher ein paar Fotos.
Grüße, Matthias
So eine Aktion lebt von den Rückmeldungen. Daher freue ich mich über Verbesserungsschläge.
Eine habe ich bereits umgesetzt: Das Lochblech/ Schutzgitter ist ab sofort nicht mehr angeschweißt/genietet, sondern wird nur mit Kabelbindern befestigt. Dann kann jeder leicht Versuche machen, denn natürlich bremst das Lochblech/ Schutzgitter auch ein wenig den Luftdurchlass. Auch für die Reinigung lässt es sich leicht abnehmen.
Auch das T-Stück habe ich verbessert, dazu gibt es nachher ein paar Fotos.
Grüße, Matthias
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Re: Halterung Zusatzölkühler
So, nun die Bilder. Die beiden Schlauchstutzen haben nun 13mm Durchmesser passend zum Schlauchinnendurchmesser, wurden zwei mal eingstochen damit der Schlauch nicht abrutscht. Damit sie in die 12mm Schneidringverschraubungen passen, wurde sie jeweils abgedreht und für den optimalen Ölfluss aufgebohrt.
Der Stutzen für den Öldruckgeber hat unverändert iG M10X1,0.
Noch ein Blick auf die Rahmen
Es ist schön der Unterschied vom /8 Kühler zum 210D Kühler zu sehen.
Ich denke, man sieht den Material- und Arbeitsaufwand. Daher möchte ich eine Preiserhöhung für alle Neubestellungen bekanntgeben:
90€ für den /8 Kühlerhalter
100€ für den 210D Kühlerhalter
20€ für das T-Stück unverändert.
Weiter möchte ich darauf hinweisen, dass die Aktion ein Privatverkauf für Forumsmitglieder ist und jeder selbst für den Anbau an seinem Fahrzeug verantwortlich ist. Besonders ist die Freigängigkeit der Spurstangen zu prüfen. Die Muttern sind mit Schraubensicherung, z. B. Loctite zu sichern.
Wer auf Nummer sicher gehen will, spricht nach dem Umbau beim Kfz-Sachverständigen vor.
Grüße, Matthias
Der Stutzen für den Öldruckgeber hat unverändert iG M10X1,0.
Noch ein Blick auf die Rahmen
Es ist schön der Unterschied vom /8 Kühler zum 210D Kühler zu sehen.
Ich denke, man sieht den Material- und Arbeitsaufwand. Daher möchte ich eine Preiserhöhung für alle Neubestellungen bekanntgeben:
90€ für den /8 Kühlerhalter
100€ für den 210D Kühlerhalter
20€ für das T-Stück unverändert.
Weiter möchte ich darauf hinweisen, dass die Aktion ein Privatverkauf für Forumsmitglieder ist und jeder selbst für den Anbau an seinem Fahrzeug verantwortlich ist. Besonders ist die Freigängigkeit der Spurstangen zu prüfen. Die Muttern sind mit Schraubensicherung, z. B. Loctite zu sichern.
Wer auf Nummer sicher gehen will, spricht nach dem Umbau beim Kfz-Sachverständigen vor.
Grüße, Matthias
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Re: Halterung Zusatzölkühler
Das es gerade Unstimmigkeiten gab:
Das ist der Mercedes /8er Kühler
Und das ist der Mercedes Transportter T1 210D Kühler
Ich hoffe, nun sind alle Klarheiten beseitigt
Damit Ihr euch was darunter vorstellen könnt:
http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_/8
http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_T_1
Grüße, Matthias
Das ist der Mercedes /8er Kühler
Und das ist der Mercedes Transportter T1 210D Kühler
Ich hoffe, nun sind alle Klarheiten beseitigt
Damit Ihr euch was darunter vorstellen könnt:
http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_/8
http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_T_1
Grüße, Matthias
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Re: Halterung Zusatzölkühler
Die Lieferungen sind unterwegs- viel Spaß damit!
Grüße, Matthias
Grüße, Matthias
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Re: Halterung Zusatzölkühler
Der nächste und vorläufig letzte Halter ist unterwegs. Die 210er setzen sich so langsam durch.
Jetzt sind alle Aufträge abgearbeitet.
Grüße, Matthias
Jetzt sind alle Aufträge abgearbeitet.
Grüße, Matthias
Re: Halterung Zusatzölkühler
Hier noch ein Tipp für den 210er Kühler. War binnen 4 Tagen bei mir.
http://www.pkwteile.de/schlieckmann/7268461
Gruß Gudrun
http://www.pkwteile.de/schlieckmann/7268461
Gruß Gudrun
URL=http://www.vw-mplate.com/mplate-20241.htm][/URL]
Re: Halterung Zusatzölkühler
Hey,
hab gerade mal bei dem Händler geschaut wo ich oft kauf...
da wäre er noch billiger, halt von einem anderen Hersteller.
http://www.autoteile-teufel.de/VAN-WEZE ... /30003167/
Grüße Daniel
hab gerade mal bei dem Händler geschaut wo ich oft kauf...
da wäre er noch billiger, halt von einem anderen Hersteller.
http://www.autoteile-teufel.de/VAN-WEZE ... /30003167/
Grüße Daniel
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- T2-Fan
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- Registriert: 19.07.2013 16:26
- IG T2 Mitgliedsnummer: 672
Re: Halterung Zusatzölkühler
Sorry, aber das gefällt mir überhaupt nicht, was will ich mit so einem riesigen Hirschgeweih unter dem Auto?
Da gibt es wirklich dezentere Lösungen, die auch NICHT GROB FAHRLÄSSIG sind, was für Verkäufersprüche....
Gruß Gunther
Da gibt es wirklich dezentere Lösungen, die auch NICHT GROB FAHRLÄSSIG sind, was für Verkäufersprüche....
Gruß Gunther
- Tanjas&Thomas_T2b
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Re: Halterung Zusatzölkühler
Pflalzeinser hat geschrieben:Sorry, aber das gefällt mir überhaupt nicht, was will ich mit so einem riesigen Hirschgeweih unter dem Auto?
Da gibt es wirklich dezentere Lösungen, die auch NICHT GROB FAHRLÄSSIG sind, was für Verkäufersprüche....
Gruß Gunther
In diesem Forum bitte konstruktive Kritik.
Und für Verbesserungen sind viele zu haben.
Einfach nur zu sein ist ja einfach.
Wo sind deine Bilder mit den guten Einbauten?
Viele Grüße,
Thomas
Im Angebot: Drehzahlmesser, US-Motor-Kabelbaum 10101000
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- T2-Fan
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Re: Halterung Zusatzölkühler
Ich fahre seit mittlererweile einem Jahrzehnt mit einem stinknormalen zusätzlichen CU-Kühler zwischen den Traversen unter dem Boden vor dem Getriebe, angeschlossen mit einem handelsüblichen Ölkühleradapter der normalerweise statt des Serienkühlers verbaut wird, Halterung ähnlich original CU-Motor mit nem Schutzblech gegen Steinschlag. Davon sieht man nichts , der Serienkühler ist nach wie vor auch noch verbaut und die Öltemperaturen liegen immer unter 100 Grad- auch im Süden bei Hitze. DAS nenne ich eine dezente Lösung. Dass das Riesenhirschgeweih häßlich und überdimensioniert ist, ist meine persönliche Meinung.
So.
So.