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Schau in die Prospekte - unten ist immer ordentlich viel bis sehr viel Platz -
und auch in den Prospekten sind die Spaltmasse von Bulli zu Bulli unterschiedlich.
http://www.vw-t2-bulli.de/index.php?de- ... ransporter

Danke für den Hinweis mit den Prospekten
Ich hab ja den Anspruch, alles so orginal wie möglich zu restaurieren - da gehört dann auch sowas dazu

Viele Grüße und ein gutes Neues Jahr!
Holger

Hi,

Das mit den Türspalten ist mir auch aufgefallen.

Da ich auch Unfälle Reparieren und Spalte genau einstelle, ist mir beim Einstige anpassen aufgefallen das man es nicht wie bei nem Modernen Auto einstellen kann.

Man muss da abstriche machen.Zumindest kann man versuchen das es halbwegs gleichmässig ist.

Paul

Hallo zusammen,
und mal wieder eine Frage zur Karosserie:
Beim VW do Brazil-Bech ist die Kante zum Umbördeln nur sehr kurz. Weiß jemand, ob die Kanten beim T2c überhaupt umgebördelt sind oder bleibt die Kante einfach so stehen?

Luftgekühlte Grüße,
Holger

Hallo zusammen,
ich hätte wieder eine Frage zu Karosseriemaßen.
In zwar ist bei mir das Rohr am Unterboden, in dem der Kabelbaum läuft, nicht mehr vorhanden. Ich würde die Kabelführung gerne wieder original aufbauen.
Kann mir jemand mit intaktem Rohr die Maße herausmessen?:
- Durchmesser
- Überstand vorderer Querträger
- Überstand hinterer Querträger

Luftgekühlte Grüße und vielen Dank!
Holly

Hey Holly
hast du meine alte Karosse noch? da war das Rohr noch zumindest teilweise vorhanden. Glaube ich zumindest
wie stehts um deinen Bus?
Gruß Jochen

Hi Jochen,
das war auch meine erste Idee dort zu schauen - leider ist in deinem alten Bus vom Rohr nichts mehr vorhanden, der Kabelbaum hängt freifliegend.
Bei meinem Bus geht's gut voran. Blechmäßig werde ich wahrscheinlich dieses Jahr fertig. Bis er dann aber wieder fahrbereit ist wird aber noch einige Zeit ins Land gehen ...

Grüßle,
Holly

Hallo Holly,

Ich hab das grad hinter mir.
24x1
Vorne 5 cm hinten 7 cm.
Die Überstände hatte ich aber geschätzt.
Ob das 100% richtig ist, kann ich nicht sagen.
Für das Rohr musst du bisschen suchen. Gibts nicht überall.
Ich hab es vor dem einpunkten noch mit Rostschutzgrund geflutet und dann ablaufen lassen.
Nach den Punken an den Stellen wiederholt.

Gruß
Clas

Holly hat geschrieben: ↑21.03.2020 07:56In zwar ist bei mir das Rohr am Unterboden, in dem der Kabelbaum läuft...

Meins war bei der Resto auch mehr als knusprig teilweise nur noch wie Blätterteig.
Ich hab mir aus dem Baumarkt einfach ein Alurohr im passenden Querschnitt und Länge gesucht...
Länge war und ist etwas mehr als von B- zum C-Säulen-Träger. Durchmesser kannst Du ja noch an den Trägern messen.


Davor & danach wird es mit den Plaste-Clipsen geführt - die in Löcher der Karosserieträger gesteckt werden:

Hehe, zwei Dumme ein Gedanke?
Nee Spaß, ich hab auch ein passendes Alurohr eingebaut, dieses aber einfach mit Karosserie-Dichtmasse schön ausgefugt/angeklebt.
Da kommt ja keine Last drauf, Korrosion wegen elektrochemischer Spannungsreihe lässt sich einfach verhüten indem Bohrung und Alurohr vor Einbau 2-3mal lackiert werden.

Ralph