Quarzuhr

[bulliralle]

Hallo, ich habe heute die Quarzuhr geöffnet, weil Sie nicht lief. Da fehlt doch was. Was kommt da als Verbindung zum Gehäuse und zum Pluspol noch hin?
Grüße

[Tanjas&Thomas_T2b]

Hi Ralle,

da fehlt die Platine mit der Elektronik.
Was hast du denn da für eine Uhr?
Das Uhrwerk sieht nach einer frühen A-Uhr aus.

Viele Grüße,
Thomas

[bulliralle]

Auf der Gehäuserückseite steht 9.75
Wenn das wirklich das Datum ist, dann wäre die nachträglich reingekommen. Mein Westi ist von Juli 75.
Kann man so eine Platine noch irgendwo bekommen?

[Tanjas&Thomas_T2b]

Hi,

ich habe gerade mal in meine Sammlung von Uhren geschaut.
Aber da ist nichts passendes dabei.
Du kannst mal bei Golf1 Uhren suchen.
Die Uhrwerke kommen eigentlich alle von VDO.
Leider gibt es zwei Durchmesser bei den Zeigeraufnahmen.
Du brauchst eine Variante, wo die großen VW Zeiger drauf sind und die Uhr einen Sekundenzeiger hat.
Bei den Golf 2 Varianten hat das Uhrwerk eine andere Verstellmechanik, damit wirst du auch nicht glücklich.


Die Uhrwerke die ich von meinen Mercedes Drehzahlschlachtungen übrig haben leider keine Passenden "Nabendurchmesser"

Viele Grüße,
Thomas

[bulliralle]

Trotzdem Danke

[User 1337 - Gelöscht]

Was denn für eine Elektronik..

Das sieht nach einem normalen, mechanischen Schrittmotor aus, der keine "Elektronikunterstützung" benötigt.
Elektronische Taktgeber sind ca. erst 80er Jahre verbaut worden.

[Norbert*848b]

Hallo Dietmar,

Das sieht nach einem normalen, mechanischen Schrittmotor aus, der keine "Elektronikunterstützung" benötigt.
Elektronische Taktgeber sind ca. erst 80er Jahre verbaut worden.

Irrtum ausgeschlossen?
Ich darf einmal R. Atwell zitieren:
The last photo is from my own bus and it's a quartz model. The earliest 68-72 model is a mechanical clock...
Quelle: http://www.ratwell.com/technical/Tachograph.html
http://cdn9.pelicanparts.com/techarticl ... r/fig7.jpg
http://cdn9.pelicanparts.com/techarticl ... r/fig6.jpg
... sei doch bitte so nett und überprüfe Deine Aussagen auf Wahrheitsgehalt, wir sind hier nämlich nicht im Bulliforum (T3 lastig), wo Dir schon besondere Aufmerksamkeit zuteil wurde, sondern im Forum Bulli (nur T2) und hier geht es m. E. nach etwas qualifizierter zur Sache.

[User 1337 - Gelöscht]

Was hat was mit T3 zu tun und mit Forumsleichen.
Und eine Meinung hat mit wahr oder unwahr überhaupt nichts zu tun, wenn man es nur halb sieht, aber versucht zu helfen.
Dieses ewige Polemisieren. K...tz
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Aber du hast recht, das Bild zeigt einen uralten Clockquarz.
http://cdn9.pelicanparts.com/techarticl ... r/fig6.jpg

Dann ist es ein getakteter Schrittmotor und kein Synchronmotor ohne 50Hz.

Dann kann es reichen die Elkos zu erneuern. HAbe ich schon erfolgreich bei VDO Uhren praktiziert. Vorausgesetzt man findet eine abtrünnige Platine wieder.

[Norbert*848b]

Moin,
ich darf diesen alten Thread einmal ausgraben. Ich hatte jetzt die Muße, mir meine alte Quarkuhr vorzunehmen, die es nicht mehr tun wollte.

Kann man so eine Platine noch irgendwo bekommen?

Ja, würde aber nur Sinn machen, wenn der Motor noch intakt ist.
Frage an die Experten: Welcher Widerstand sollte zwischen den Anschlüssen vom Motor zu messen sein?
(Bei meinem Uhrwerk messe ich da unendlich Ohm und schließe daraus, dass es schlichtweg defekt ist.)

Meine komplette Uhr (als 52mm Einbau-Teil) stelle ich dann gern für Forschungszwecke zur Verfügung wenn die Versandkostenvon von 5€ getragen werden.
Natürlich kann ich nicht sagen, ob die Platine intakt ist, dazu fehlt mir halt ein Referenzlaufwerk. Am Motor messe ich aber so etwas wie eine Wechselspannung (gemessen mit Digitalmultimeter).
Die Platine zieht trotz des defekten Motors immerhin noch einen Ruhestrom von 5 mA. Der gelbe Elko (47 Mikrofarad) ist neu hinein gekommen, vorher saß da auch ein blauer drin, dem war aber ein Beinchen verloren gegangen.

[bulliralle]

Hallo Norbert, die Versandkosten trage ich gerne.
Ist ein Versuch wert.