Hallo.
Weiss jemand mit wieviel Nm die beiden Schrauben maximal angezogen werden sollen (dürfen)?
Habe mich dusselig gesucht und finde nichts. Möchte mich nicht nur auf mein Gefühl verlassen
Danke im Voraus.
Bernd
T2b 3/79: Schaltgetriebe 091 CP Getriebeöl Einfüllschraube Ablassschraube => Anzugsdrehmoment
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Re: T2b 3/79: Schaltgetriebe 091 CP Getriebeöl Einfüllschraube Ablassschraube => Anzugsdrehmoment
20 Nm, du musst an deinen Unterlagen arbeiten
Thomas
Viele Grüße,Thomas
Im Angebot: Drehzahlmesser, US-Motor-Kabelbaum 10101000
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Re: T2b 3/79: Schaltgetriebe 091 CP Getriebeöl Einfüllschraube Ablassschraube => Anzugsdrehmoment
kleiner Tipp...
Bevor du unten die Ablassschraube öffnest, versuch erst ob die Einfüllschraube öffnet. Wäre nicht das erste Mal wenn die fesgegammelt ist.
Grüße,
Stephan
Bevor du unten die Ablassschraube öffnest, versuch erst ob die Einfüllschraube öffnet. Wäre nicht das erste Mal wenn die fesgegammelt ist.
Grüße,
Stephan
- Tanjas&Thomas_T2b
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Re: T2b 3/79: Schaltgetriebe 091 CP Getriebeöl Einfüllschraube Ablassschraube => Anzugsdrehmoment
Die hier kann auch helfen:
http://www.wagenteile.de/shop_de/016301 ... lnuss.html
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Re: T2b 3/79: Schaltgetriebe 091 CP Getriebeöl Einfüllschraube Ablassschraube => Anzugsdrehmoment
Hallo Thomas und Stephan.
Bis zum TM Nr. 10 auf den Knappmann-Seiten war ich auch vorgedrungen.
Aber da waren mir wohl die Pupillen eingefroren , nachdem ich den ganzen Nachmittag in der A.....kälte in der Garage am Bulli zugange war.
Also 20 Nm bei Einfüll- und Ablassschraube!
Und die Innenseckskant-Nuss bei Wagenteile werde ich mir holen!
Kurze Ergänzungsfrage:
was haltet Ihr von dem Getriebeöl-Additiv von Liqui-Moly (MoS2-Leichtlauf). Bringt das, was es verspricht: weicheres Schalten, leiserer und leichterer Lauf, weniger Verschleiß? Oder ist das nur eine Glaubensfrage? Billig ist es ja nicht (fast 9,- € für 20gr Additiv pro Liter Getriebeöl).
Danke nochmal an Euch!
Bernd
Bis zum TM Nr. 10 auf den Knappmann-Seiten war ich auch vorgedrungen.
Aber da waren mir wohl die Pupillen eingefroren , nachdem ich den ganzen Nachmittag in der A.....kälte in der Garage am Bulli zugange war.
Also 20 Nm bei Einfüll- und Ablassschraube!
Und die Innenseckskant-Nuss bei Wagenteile werde ich mir holen!
Kurze Ergänzungsfrage:
was haltet Ihr von dem Getriebeöl-Additiv von Liqui-Moly (MoS2-Leichtlauf). Bringt das, was es verspricht: weicheres Schalten, leiserer und leichterer Lauf, weniger Verschleiß? Oder ist das nur eine Glaubensfrage? Billig ist es ja nicht (fast 9,- € für 20gr Additiv pro Liter Getriebeöl).
Danke nochmal an Euch!
Bernd
- Norbert*848b
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Re: T2b 3/79: Schaltgetriebe 091 CP Getriebeöl Einfüllschraube Ablassschraube => Anzugsdrehmoment
Hallo Bernd,
3 Tuben reichen bei 3,5 l Getriebeöl aber schon voll aus.
Sehr viel. Ich nehme das seit 35 Jahren in meinem Bus-Getriebe und kann nur Positives berichten. In erster Linie hatte ich weiches, leichteres Schalten als Ziel und das wurde voll und ganz auch bei den jetzigen Temperaturen erreicht.hasniwusni hat geschrieben: ↑20.02.2018 16:49 ... was haltet Ihr von dem Getriebeöl-Additiv von Liqui-Moly (MoS2-Leichtlauf).
https://www.duw-tuner.de/oel-schmier-un ... gLIh_D_BwE
3 Tuben reichen bei 3,5 l Getriebeöl aber schon voll aus.
Freundliche Grüße aus Algermissen
Norbert
Norbert
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Re: T2b 3/79: Schaltgetriebe 091 CP Getriebeöl Einfüllschraube Ablassschraube => Anzugsdrehmoment
Hallo Norbert.
Danke für Deine Einschätzung.
Dann mache ich drei Tuben mit rein. Das sollte es allemal wert sein.
Viele Grüße aus dem kalten Süden!
Bernd
Danke für Deine Einschätzung.
Dann mache ich drei Tuben mit rein. Das sollte es allemal wert sein.
Viele Grüße aus dem kalten Süden!
Bernd
Re: T2b 3/79: Schaltgetriebe 091 CP Getriebeöl Einfüllschraube Ablassschraube => Anzugsdrehmoment
Hallo Bernd,
ich verwende das Zeug auch schon seit Jahren und bin sehr zufrieden damit.
Gruß Stephan
ich verwende das Zeug auch schon seit Jahren und bin sehr zufrieden damit.
Gruß Stephan