Scheinwerfer Empfehlung? Hella H4 oder Klarglas

[woita]

Kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen. Der Scheinwerfer ist bauartgeprüft/zugelassen, da darf man keine Änderungen vornehmen.

[Quis]

Danke für eure Ratschläge. ich habe originale Hella H4 für 57€ pro Scheinwerfer gefunden, das ist doch bezahlbar...
Schönes Schrauber WE!

Passt der in den Bus? Der wird überall nur für Mercedes und Volvo passend angegeben.

[Tanjas&Thomas_T2b]

Der passt,

aber man muss aufpassen, der Sockel für die Standlichtbirne ist nicht immer mit dabei.
Den muss man bei manchen Angeboten dann noch mal nach kaufen.#
Deshalb ist manchmal der etwas höherpreisige Scheinwerfer am Ende günstiger.

Viele Grüße,
Thomas

[HeWeThue]

Ne Frage nochmal dazu:

ich habe einen US-Bus, wo es angeblich ja einen extra H4-Scheinwerfereinsatz für US-Sealed-Beam Scheinwerfer gibt.

Gibt's da tatsächlich Unterschiede? Worauf muss man fahrzeugseitig achten?

[Bulli]

Wenn du die orginalen US Scheinwerfer drin hast sind diese wohl nicht zulässig, also nicht TÜV fähig. Ich musste meine jedenfalls ausbauen und gegen DE Scheinwerfer ersetzten.
Die US Scheinwerfer liegen bei mir noch rum

Karsten

[Tanjas&Thomas_T2b]

Gibt's da tatsächlich Unterschiede? Worauf muss man fahrzeugseitig achten?

Auf den Komponenten muss ein E-Prüfzeichen drauf sein.
Sonst darfst du die Scheinwerfer in Europa nicht benutzen.

In der USA gelten wiederum andere Prüfzeichen, da ist die E-Kennzeichnung nicht zulässig.

Viele Grüße,
Thomas

[HeWeThue]

Wenn du die orginalen US Scheinwerfer drin hast sind diese wohl nicht zulässig, also nicht TÜV fähig. Ich musste meine jedenfalls ausbauen und gegen DE Scheinwerfer ersetzten.
Die US Scheinwerfer liegen bei mir noch rum

Karsten

Ja, bei mir waren welche mit asymmetrischer Hell-Dunkel-Grenze drin (also wie in ECE gefordert), allerdings ohne Standlicht (weil in den Blinkern) und mit SAE-Kennzeichnung.
Ich hab die schon ausgetauscht gegen recht günstige Einsätze von Hoffmann Speedster mit E-Nummer (weiter vorne im Fred)

Beim Olaf z.B. gibt's ECE-H4-Einsätze mit Standlichtfassung: https://www.bus-ok.de/T2-Scheinwerferei ... -Fahrzeuge. Da übernimmt man wohl den US-Einbauring?
Ich weiß halt leider mangels eines einheimischen Vergleichsfahrzeugs nicht, wie es wirklich auszusehen hat und ob es neben dem Prüfzeichen noch Unterschiede in der Anbringung am Fahrzeug gibt... Daher meine Frage.

Ganz genau genommen darf ein US-Scheinwerfer nur vertikal einstellbar sein, während ECE-Scheinwerfer sowohl horizontal wie vertikal eingestellt werden müssen um die Lichtverteilung korrekt einzustellen. Aber ob das ein Prüfer so genau weiß?

[jonas5492]

Habt ihr bei den H4 Scheinwerfer auf 4 fach Relaisschaltung umgebaut oder normal gelassen?

[Rolf-Stephan Badura]

normal belassen... keine Extrarelais...
Kabelbaum vorher geputzt und ggf. Stecker ausgetauscht, so dass er wie neu leitet

[Norbert*848b]

Hallo Jonas,

Habt ihr bei den H4 Scheinwerfer auf 4 fach Relaisschaltung umgebaut oder normal gelassen?

... das wurde offensichtlich von den Kollegen unterschiedlich gehandhabt wie hier nachzulesen ist:
http://www.forum.bulli.org/forum/viewtopic.php?p=237256

normal belassen... keine Extrarelais...
Kabelbaum vorher geputzt und ggf. Stecker ausgetauscht, so dass er wie neu leitet

So wie Rolf-Stephan habe ich das auch gemacht.
... und ich komme damit gut aus, letztendlich gilt: durch Messen zum Wissen