Benzingeruch im Inneren

[Volvo-boy]

Hallo,

danke euch für eure Antworten.
Das lange Rohr hab ich gestern auch mal auf EBAY entdeckt und auf Beobachtung.

Das Thema im Forum hab ich jetzt auch gefunden, war das:
http://forum.bulli.org/viewtopic.php?f= ... er#p145783

Grüße Daniel

[Sgt. Pepper]

Genau!
Hier: http://forum.bulli.org/viewtopic.php?f= ... er#p163702

Gibt es zu dem Thema auch noch mehr zu lesen.

Gruß Stephan

[VWBusGarage]

Wir hatten im Urlaub auf Korsika auch sehr starken Benzingeruch im Innenraum!

Es war der Dichtring vom Tankgeber, den wir im Ersatzteilpaket dabei hatten.
Zum Glück hatte ich beim Bus vom Niels noch eine Montageöffnung über dem Tankgeber vorgesehen, so konnten wir das Problem ohne großen Aufwand von oben beheben.

Also vielleicht mal als Tipp für die nicht originalos: Eine Serviceklappe für den Tankgeber vorsehen!

Grüße

[Westy 79]

Hallo,

es wurde ja schon viel über den "Sprinter"-Schlauch (Schlauch Einfüllstutzen unten) geschrieben.
Mittlerweile wird dieser Schlauch ja wieder angeboten.
Hat jemand Erfahrung mit dem Schlauch Einfüllstutzen unten von Olaf (Bus o.k.)?

Dass die Verbindungsstücke an der Tankentlüftung geprüft / ersetzt werden müssen ist klar.
Wie sieht es mit den Kunststoffröhrchen aus, die parallel über dem Kraftstofftank verlaufen?
Ist das Kunststoff beständiger (altert doch auch!).
Womit ersetzt Ihr diese Röhrchen? Oder besser belassen, da dicht?

Danke!

Gruß, Ingo

[Sgt. Pepper]

Hallo Ingo,
ich glaube die Kunststoffleitungen der Entlüftung kannst du ruhigen Gewissen weiterverwenden. Wenn sie sich noch biegen lassen und keine Risse haben, werden die auch noch eine Weile halten. Viel UV Licht haben die ja nicht gesehen.
Bis MJ76 waren die Leitungen aus Metall. Im Zweifelsfalle kannst du versuchen diese aufzutreiben und zu verwenden.

Wegen der Qualität des Verbindungsstückes kann ich nix sagen.
Wenn dein Bus nach MJ76 gebaut wurde, müsstest du das lange Rohr mit dem kurzen Verbindungsstück haben. Dementsprechend kannst du den Schlauch vom Sprinter nehmen. Da kannst du dir zumindest sicher sein, dass die Qualität passt und dieser Kraftstoffbeständig ist. Immerhin gibt es den Sprinter auch als Benziner und laut dem MB Teilefritzen haben die alle den gleichen Schlauch verbaut.

Gruß Stephan

[Westy 79]

Danke Stephan,

mein Bulli ist Bj 79, d.h. Entlüftungsschläuche aus Kunststoff.
Was bedeutet Entlüftungsrohre aus Metall - bei den früheren Baujahren? Ich denke mal Alu oder Edelstahl, kein "normaler" Stahl zwecks Korrosion, richtig?
Sind die "Metallrohre" noch erhältlich? - ansonsten würde ich Sie über meinen Metallbauer beziehen.

Was den Schlauch an am Entlüftungsrohr betrifft. Ja, ich habe das lange Entlüftungsrohr, also den kurzen Schlauch.
So wie ich das verstehe ist also DB besser als VW bzw. Repro VW.
Somit werde ich mal den DB Händler aufsuchen...

Danke!

Gruß, Ingo

[Sgt. Pepper]

Moin Ingo,

ich glaube das die alten Metallrohre ganz normaler Stahl sind. Im Tanraum gibt es aber kaum Rost, dementsprechend sahen die noch gut aus.
Die anderen Leitungen für die Tankentlüftung sind ebenfalls aus Stahl.

Ich würde nicht pauschal sagen, dass das Verbindungsstück von MB besser ist. Aber du gehst zumindest das geringste Risiko ein.

Gruß Stephan

[GrünerBulli]

Hi,

habe gestern eine böse Überraschung gemacht, als ich die Tankuhr einstellen wollte. Ich habe im Bulli über dem Tankgeber eine Revisionsklappe (habe ich nicht selber reingesägt, war schon da ). Dort habe ich mal kurz nachgeschaut, ob alles i.O. ist und die Anschlüsse dran sind und staunte nicht schlecht als ich sah, dass der Teller des Gebers voller Benzin steht. Das Benzin drückt sich bei vollgetankten Tank durch eines der Anschlüsse von unten durch. Daher kam also der Benzingeruch. Das kann man leider kaum feststellen, also achtet auch auf diese Möglichkeit, wenn ihr Benzingeruch feststellt.

Tankgeber T2 Bauj. 1979

[Rolf-Stephan Badura]

Danke für den Tipp...
Ist das nur bei den Repros - oder auch bei den Originalen?

[GrünerBulli]

Ist das nur bei den Repros - oder auch bei den Originalen?

Bei mir ist es ein Repro. Ein originales werde ich jetzt einbauen und beobachten.
Hoffentlich eher ein Einzelfall, aber ich denke auch das es gut ist diese potentielle Fehlerquelle zu kennen.