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Hallo,

bin im Moment "gedanklich" dabei einen Bus in UK zu kaufen. Der Bus selbst ist in sehr gutem Zustand, jedoch ist eine Typ1 1600ccm Motor anstelle des originalen Typ4 1700 ccm Motors verbaut.
Was brauche ich alles um diesen Bus relative reibungslos in Deutschland anzumelden und H zu bekommen?
Eine weitere Frage: Original war eine BN4 verbaut, die jedoch nicht mehr drin ist. Wenn ich den Bus ohne diese zulasse, kann ich die später noch nachtragen lassen und trotzdem den Bestandsschutz hinsichtlich des Brennkammmerwechsels (BJ 72) "genießen"? Ich vermute mal nicht.
Hat schon mal jemand einen Bus in England abholen lassen , also jemanden beauftragt das zu tun? Wenn ja, wie waren die Erfahrungen und was kostet sowas? Ich kriege das im Moment einfach zeitlich nicht gebacken.

Gruß und Danke
Ingo

Servus Ingo,

wegen dem Transport, melde Dich mal bei Herrn Slavik https://www.exmod.info/deutsch/, er hat letztes Jahr meinen Westy im geschlossenen Transporter von Nordwales abgeholt.
Kann ich nur empfehlen, ruf einfach an und rede mit ihm, sehr nett und kompetent!

Gruß
Tom

Hallo Tom,

vielen Dank für den Tip, habe schon Kontakt mit Herrn Slavik aufgenommen.

Gruß
Ingo

Hallo,

hat eventuell jemand ein paar Tipps zu den "technischen" Fragen, wie Zulassung mit Typ1 statt Typ4 Motor und der Standheizung.

Vielen Dank!

Ich wärme das nochmal auf. Kann mir jemand einen Tipp geben, was ich brauch um den Typ1 Motor eingetragen zu bekommen?
Ich gehe davon aus, daß in dem Datenblatt der original Motor sprich Typ4 CA stehen wird.
Vielen Dank
Gruß
Ingo

Eigendlich hat der TÜV alle Unterlagen sollte also kein Problem sein
Gruß Torsten