Hintergrund der Frage ist, dass uns gerade ein Eriba Pan von 1971 und eine AHK für unseren T2 a/b zugelaufen sind. Ich könnte mir vorstellen, dass das mit dem 1600er Motor nicht so entspannt ist. Jetzt hatte ich aber erst vor wenigen Wochen neue Kolben und Zylinder eingebaut und will jetzt schauen, ob der Motor nun wieder komplett zerrupft werden muss für mehr Hubraum, oder ob man durch Maßnahmen im Bereich Zylinderkopf, Vergaser noch ein paar Nm gewinnen kann.
Ich musste übrigens feststellen, dass die Köpfe 40er Einlassventile und 35er Auslassventile haben. Vielleicht lief der deshalb auf der Autobahn so gut
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Bitte keinen Sinn- oder Unsinndiskussion, es geht mir nur um die Info was so noch möglich wäre. Oder eben nicht.
Vielen Dank schonmal
Ralf