forum.bulli.org
das Forum der IG T2 e.V.

Hallo Norbert,
Die Co Schraube ist so ca. 1,7 Umdrehungen raus, das passt also. Co Wert wurde dann gemessen auf 3,6, also schon recht fett.
Also ihr meint es ist noormal, dass ich mir ein Ei auf dem Motorabschlussblech braten könnte bei den warmen Außentemperaturen?

Regel ich das Gemisch im Teillastbereich ebenfalls über die Co Schraube oder geht's da an irgendeine Düse im Vergaser? Damit kenne ich mich leider nicht aus.

Mh, klingt ja eher nach: stell dich nicht so an.
Mir kommt es einfach sehr heiß vor, das Hohlraumfett aus dem Abschlussblech tropft mir auf den Auspuff.
Ich probiere es mit Zurückstellen der Zündung- damit kann ich ja nichts kaputt machen, außer dass ich Leistung einbüße?!

Hallo sham, Ich habe die Zündung nun wie vom Motorbauer empfohlen eingestellt. Ohne Unterdruck und mit der Kurve, wie ich sie schonmal in dem anderen Thread erwähnt hatte. Ich gehe da mal 2 Grad insgesamt zurück und probiere aus was der Motor dazu sagt. Ebenfalls fahre ich nun Superplus, auf Grund d...

Die Öltemperatur macht mir keine Sorge. Der Motor wird allerdings so heiß, dass aus sämtlichen Hohlräumen um den Motor das Fett raustropft. Ist das normal beim Typ 1, dass man den Verteiler oder andere Anbauten nicht anfassen kann weil die so heiß sind bei 28Grad Außentemperatur? Ich habe da vor der...

Für mich sieht die eher nach zu fett aus:
https://picload.org/view/rprwgdol/image.jpg.html

Hall Forum, Nachdem ich den Motor nun eigentlich ordentlich zum Laufen gebracht habe, bin ich ans Einfahren gegangen. Die ersten 1000km nur Landstraße gegurkt, dann zunehmend Autobahn. Folgende Situation liegt nun vor: Der Motor heizt sich allmählich auf, so nach 30min Fahrzeit kann ich das Motorgeh...

Hallo Frank, ich würde vorschlagen, dass du dir erst den neuen Auspuff kaufst und dann da direkt messen kannst, wie lang der Auspuff ist und wie lang entsprechend das Rohr vom Wärmetauscher sein sollte. Die Verbindung dort ist nicht stumpf, sondern das Rohr des Wärmetauschers wird in den Auspuff ges...

Hallo Stephan,
Vielen Dank für deinen Hinweis. Du hast (leider) recht. Wenn ich den Sensor abnehme ohne Kontakt zum Motor, dann funktioniert die Anzeige. Ich werde mir auch erstmal eine Isolierung basteln und dann am Abgasauslass des Zylinderkopfes anschrauben.
Nochmals Danke

Moin Stephan und Tom, Ich schraube morgen die Zündkerze mal raus und gucke ob du recht hast. Leider wird es schwer werden, diese Öse um die Zündkerze zum Motorgehäuse hin abzuschirmen. Wie arbeiten denn die analogen Teile von VDO? Bekommt man die noch? Für deine Lösung Stephan bin ich wahrscheinlich...