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das Forum der IG T2 e.V.

Was ist denn daran kaputt?

Weiter im Radhaus gefummelt.

Mit dem Industriezentralvergaser gibt es aber auch keine TÜV.. VW hat einen Leitfaden für die TÜV- Organisation heraus gegeben. Da steht genau drin welcher Motor wo eingebaut werden darf. Das geht dann ohne irgendwelche Gutachten. Ohne gesonderte Gutachten sind nur die Zweivergaseranlagen zugelassen...

Radhaus wieder zu.

B-Säule gebaut.

Ich zitiere hier mal den Beitrag aus USA "Centermount Progressives NEED intake heat, and lots of it. This is why a progressive on a T4 WILL NOT WORK. It’s so bad and unfixable, we do not even sell the kits that are available for the Type 3 or Type 4 engines. The intake volume is too large, and ...

Gestern vom Lackierer die Halter abgeholt. Jetzt geht es los.

Gruß aus Köln,
Andreas

Ich bin ja 12 Jahre meinen 9Sitzer Zwitter das ganze Jahr gefahren. Mit 2 Liter und CP- Getriebe. Da war die BA6 das ganz große Kino. Bei 50-60 km/h im 4. Gang über Landstraßen rollen, kurze Ärmel an und dann die Heizung auf 40% runter gestellt, da es zu warm war. Bei 0 Grad Außentemperatur! Morgens...