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das Forum der IG T2 e.V.

Hi,

ist mir vor 2 oder 3 Jahren auch passiert. Ich hatte mir dann aus der Bucht einen Golf 2 Tacho geholt und die Nadel umgesetzt. Die ist zwar optisch minimal anders, aber das sieht man nur, wenn die beiden Nadeln direkt nebeneinander liegen

MCT hat geschrieben: ↑14.05.2024 12:41 Zur Info für alle, die weiter oben Interesse an den Deutz-Zylindern zeigten:

https://shoptalkforums.com/viewtopic.php?f=1&t=123985

LG
M

wollt ihr zu dem Thema nicht mal einen eigenen Thread aufmachen?

Hi, kleiner Update hierzu, da wir über das Wochenende am Bodensee waren und ich ergo knapp 400km im echten Betrieb drauf gefahren habe. Echter Betrieb bedeutet: - Anhänger dran und voll gepackt - Fahrräder auf dem Fiamma - Alle Tanks, Kühlschrank, sonstige Stauräume im Bus beladen mit Klamotten, Ess...

rogerWilco hat geschrieben: ↑07.05.2024 21:25 Welchen MAP-Sensor hast du verwendet?

MPX-irgendwas. der, der halt auf dem Board schon drauf ist

Was verwendet das Speeduino ECU? MAP-Sensor? Lambda Sonde? ja, Saugrohrdruck (MAP) ist die Sensorgröße für Lasterfassung. Geht im Bus ganz gut, da die Motoren typischerweise nicht sooo dynamisch sind und da ja auch >1,5 Tonnen Schwungmasse dranhängen. Die Beschleunigungsanreicherung ist nicht ganz ...

nimmst du nun den Triggerimpuls vom Zündverteiler ab? Und hast du im Verteiler alle Verstellungen deaktiviert? Ansonsten würde die Addierung der Verstellkurven ja zu einer Verdopplung führen. Thomas, du hattest (quasi) Recht. Da ist ein Verteiler vom 1600i drin, der tatsäcchlich verstellt. Ich habe...

nimmst du nun den Triggerimpuls vom Zündverteiler ab? Und hast du im Verteiler alle Verstellungen deaktiviert? Ansonsten würde die Addierung der Verstellkurven ja zu einer Verdopplung führen. Thomas, du hattest (quasi) Recht. Da ist ein Verteiler vom 1600i drin, der tatsäcchlich verstellt. Ich habe...

Bei Saugern erschließt sich mir der Nutzen nicht so, die kann man schön klassisch mit Webers tunen, hat man früher auch mit den GTIs und 411er gemacht. Mangelnde Ersatzteilverfügung bei US Einspritzern hatte ich oben genannt. Von Tuning hat hier glaube ich erstmal keiner gesprochen. Desweiteren zei...

Eine Einspritzung ist dem Vergaser schlicht und einfach überlegen und wär für meinen leistungsgesteigerten Motor genau das richtige :thumb: Einspruch euer Ehren. Ich bin zwar großer Fan der elektronischen Einspritzung und wer mich kennt, kennt auch den Spruch bezgl. "Mittelaltertechnik Vergase...

ich habe das Thema jetzt mal vom L-Jetronic Workshop abgeschnitten. Sonst wird der Workshop ja noch unlesbarer als er ja überhaupt schon ist. Danke! nimmst du nun den Triggerimpuls vom Zündverteiler ab? Und hast du im Verteiler alle Verstellungen deaktiviert? Ansonsten würde die Addierung der Verst...