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das Forum der IG T2 e.V.

Die liegt wirklich IMMER im Weg😡 Wer? Die Frau? Noch was Ernstes: ich gehöre zur Schwergewichtsfraktion (busmäßig!), weil ich damals nur beschichtete Spanplatte zur Verfügung hatte. Bei allen Nachteilen hat das einen netten Vorteil: ich habe auch nach 45 Jahren noch problemlos das gleiche Material ...

Hallo Marcel,

schau' mal im Bildkatalog auf Seite 089. Da ist erkennbar, dass es drei Teile sind, ein rundes und zwei eckige. Vielleicht fehlt bei Dir das untere eckige Teil, was im Fahrzeug verschweißt/verschraubt ist.

Schöne Grüße

Wolfgang

Hallo Thorsten, jau, das ist ein guter Gedanke. Da das ja bei allen Typ1-Motoren der Fall wäre, wundert mich, dass VW die Konstruktion nicht besser angepasst hat. Doch vielleicht sind die 15° Unterschied, die ich bei mir messe, nicht so entscheidend. Unsere Motoren sind ja keine Sensibelchen :D. Sch...

Wo wir gerade beim Thema sind: bei mir ist die linke Bank ebenfalls wärmer (ca. 15°). Ich habe gelesen, dass das normal sei, aber ich habe keinen blassen Schimmer, warum das so ist. Gibt's da eine einfache Erklärung? Resultiert das eher aus einer unterschiedlichen Kühlung heraus oder wird links tats...

Hallo Avispa,

wird das mit der längeren Feder denn bei Dir gehen? Du hast ja auf der linken Seite noch diesen eingeschweißten Stift, von dem ich nicht weiß, was seine Aufgabe ist.

Schöne Grüße

Wolfgang

Moin Thomas, so hast du auf der Autobahn gestanden und hast einen Fehler gesucht. Ohne Sicherung hättest du auch gestanden, aber ggf. mit dem Feuerlöscher in der Hand. Nee, eher umgekehrt. Der Kurzschluss irgend eines unwichtigen Verbrauchers hat den Zündkreis gleich mit gekillt. Einfach ein dummer ...

Moin Clemens, Wie lötet man ohne Lötkolben? :confused: Na, wie hat sich's denn entlötet? :schlaumeier: Genau! Das Kabel mit dem Schraubenzieher auf die richtige Stelle drücken, Zündung ein und den Schaft des Schraubenziehers kurz an Masse halten. Potz-BLITZ und das Kabel hält wieder. :gut: Habe es n...

Moin Moin, Hat diese Theorie etwas an sich oder ist es nur Wunschdenken? Nix Genaues weiß man nicht. Im Betrieb sind die Radbremszylinder drucklos (wenn Du nicht aufs Pedal trittst). Das heißt, derselbe Zustand wie jetzt auch: die Backen werden nach oben gegen die Trommel gezogen. Sie müssten folgli...

Hallo avispa, dass Du einen T2a hast, habe ich garnicht registriert :oops:. Meine T2a-Zeiten sind leider schon sehr lange her. In meinen Unterlagen habe ich ein Bild von ATE-Ersatzteilen gefunden. Kann es sein, dass es zwei unterschiedlich harte Federn gibt (rechte Seite des Bildes)? Trommelbremse_1...

Hallo avispa, Dein Problem sind nicht die Bremsbeläge, sondern die Bohrungen, in denen die Rückzugsfeder befestigt ist. Die beiden Löcher, die Du nutzt, kenne ich nicht. Keine Ahnung, welche Aufgabe die haben. Doch die Feder gehört in die benachbarten Löcher, ziemlich dicht am Handbremshebel. Dass e...