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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo Jochen, der Tacho ist aber schon in Ordnung? Jau. Das war für mich auch der erste Gedanke. Als ich vor Jahren auf 195er Reifen gewechselt habe, musste ich den Tacho ohnehin anpassen. Dabei wollte ich den Kilometerzähler auf 0% justieren, denn die Tachoanzeige ist bei uns nicht ganz so wichtig....

Schönen Abend allerseits, ich hatte ja vor zwei Monaten hier gefragt, was von meinem Motor zu halten ist, weil der „zu wenig“ Sprit verbraucht. 8,2 Liter auf Langstecke bei 2,4 t Gewicht kamen mir seltsam vor. Wir fanden seinerzeit keine schlüssige Erklärung und Ihr hattet mir den Rat gegeben, mir k...

Hallo allerseits und hallo Clemens, long time, no hear. Schön, von Dir zu lesen. Wir haben in den letzten Tagen der Tankuhr beim Fallen zuschauen können. Nach 450km war Anschlag. 13,3 Liter! Das klingt ganz schön versoffen, ist aber der Strecke geschuldet. Viel Wasser und Sand und leider auch Schlam...

Hallo Ralph und Hubertus, wir sind im Augenblick mit fettem Internet ausgestattet, deshalb will ich gleich antworten, bevor wir für ein paar Tage im Busch verschwinden. @Ralph: An die Verdichtung habe ich noch nicht gedacht. Vielleicht habe ich ja unbemerkt ein paar Superkolben/Zylinder untergeschob...

Liebe Typ-1-Motor-Kenner, mein Motor ist mir ein Rätsel. Zugegeben, mein Problem hört sich ein bisschen bescheuert an: er verbraucht zu wenig Benzin. Nicht, dass mich das grundsätzlich stören würde, aber ich würde gern ausschließen, das es eine ungesunde technische Ursache gibt. Über die letzten 250...

Hallo Rolf-Stephan, ich hatte in den späten 90ern das Zeichnen mit der Hand am Arm satt und bin auf digital umgestiegen. Ich wollte keine Sondersoftware haben, die in ein paar Jahren wieder vom Markt verschwindet und habe deshalb kurzerhand Powerpoint vergewaltigt. Damit war ich ohnehin gut vertraut...

Hallo Thomas, ja, das kann man reparieren. Ich hatte das Problem unterwegs und habe einfach ein kleines gebogenes Stück Messingblech über die Stelle gelötet, die durchgescheuert war. Das hat 100.000 km gehalten, aber jetzt ist dieses Blech auch durch und ich werde wohl die Prodedur wiederholen müsse...

Ich habe einfach einen Ölfilterschlüssel missbraucht. Gegen den Uhrzeigersinn .

Rolf-Stephan Badura hat geschrieben: ↑02.01.2024 16:55 zu den Senkschrauben AM & CM bin ich auch noch am Rätseln -
das M würde ich auch nur für Metrisch ansetzten und dann Form A und Form C suchen...

so isses. DIN 63 Form A ist Linsensenkkopf, das M gehört zur folgenden Zahl für den Durchmesser (M6)

Hallo, die Buchstaben haben keine logische Bedeutung, man hat bei jeder einzelnen DIN/ISO-Norm einfach bei A angefangen und die verschiedenen Unterformen mit Buchstaben versehen. Der gleiche Buchstabe hat bei verschiedenen Schraubenformen unterschiedliche Bedeutungen. Zur Dekodierung müsste man in d...