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RAL 9001 schwarz seidenmatt,sehr ähnlich zum original.

der pacemaker ist ne 123 mit bissel schönerem gehäuse für mehr geld. wenn dann würde ich die 123 ignition nehmen, ist eh das gleiche, technisch. Finde aber für den Bus ist die TSZ-H in jeder Hinsicht technisch überlegen, außer man braucht eine frei programmierbare Zündung. Wenn der originale Verteil...

Hallo, jetzt gebe ich auch noch meinen Senf dazu. Es gibt wie Thomas schon erwähnt hat nur eine Qualität der AAP-Kolben und Zylinder. Man kann das ganz einfach auf der Homepage von AA-Performance nachlesen. Das Stoßspiel der Kolbenringe stimmt praktisch nie. Mal sind sie zu eng, mal zu weit. Des wei...

Ich hatte schon öfters, dass der Innenring auf dem Achszapfen zu viel spiel hatte. Merkt man, wenn das Radlager richtig eingestellt ist, so dass sich die Scheibe gerade eben noch bewegen lässt, jedoch trotzdem Radspiel vorhanden ist. Wird das ganze Zeug bei der Fahrt warm, entstehen komische Geräusc...

Hi, die Hubraumerhöhung auf 1911ccm finde ich sehr gut. Man bekommt je nach Brennraum eine kleine oder etwas größere Verdichtungserhöhung und hat statt den leistungskillenden Muldenkolben dann Flachkolben. Bei AA-Performance aufpassen!!!! Das Stoßspiel der Kolbenringe hat bei keinem Kolben gepasst. ...

würde sagen Kurbelwellensimmerring oder Getriebeeingangswellensimmerring. Das Schwungrad sorgt dann für die Verteilung des Öls.

Grüße
Moritz

Zur Zündung: Die Zündanlage kann ganz einfach mittels eines Oszilloskops überprüft werden. Hierzu hatten früher die Bosch-Services die Motortester. Hier kann die Primärspannnung, Sekundärspannung der Zündung überprüft werden. Ein Fehler in der Zündanlage ist hier schnell feststellbar. Da gibts auch ...

ganz einfach, ganzes Traggelenk kaufen und richtige Manschette draufmachen. Alles andere hält nicht lang.

Für den BUS sind die 10mm zu wenig. Ich mache immer 11 oder 11,5 mm mit Dichtunng, offen dann 32,5mm mit Dichtung. Wenn der Bus schräg steht läuft der Schwimmer sonst über. Bei geschlossen ohne dass die Kugel sich eindrückt. Wichtig ist, dass du die elektrische Benzinpumpe nicht ohne Druckregler ben...

Für die originale 70A Lichtmaschine gebe ich euch recht, die hat so einen runten Schnorchel für die Luft. Ich hatte schonmal eine 70A-Zubehör Lima in den Händen, bei der passte der 55A-Deckel. Die sah genauso aus, wie die von Bugwelder.


Grüße
Moritz

Da kommt doch der Deckel drauf hinten, den kann man bestimmt von der alten Lima übernehmen, der hat dann den Stutzen, den man mit dem Gummi an den Gebläsekasten anschließen kann.

ich kann dir helfen, habe dir ne PN geschickt.

Für diesen Schlauch ist das der falsche Behälter, der schwarze Schlauch ist von vw do brasil, dazu benötigst du den Behälter der den Stutzen nach hinten zeigt. z.b. Autoteile Ehring hat den richtigen für dich. Andere möglichkeit ist, du verbaust den originalen durchsichtigen Schlauch, dann geht dein...

genau, nur ein Unterdruckschlauch. 40 IDF 68/69 mit 39/33 ventilen. 2,0l motor mit Flachkolben

Ich fahre seit Jahren die 68/69 Vergaser mit Unterdruck dran. Der Unterdruck funktioniert allerdings nur mit dem originalen Verteiler, beim 123-Ignition Verteiler spricht die Unterdruckfunktion nicht an. Bevor ich die 68/69 Vergaser verbaut hatte, habe ich meine IDF70/71 ebenfalls mit Unterdruck bet...