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tuaelm hat geschrieben: ↑Gestern 17:54 Hallo Theo, wo hast du deine konischen Stopfen her sind das die von CSP?
War das Gewinde schneiden ein Problem?

In eBay gibts die auch!

Hallo Theo, wo hast du deine konischen Stopfen her sind das die von CSP? War das Gewinde schneiden ein Problem? Hat jeder Schraubenhandel. Ich kauf das bei Messinger! Das Gewinde reinmachen und bohren ist auch kein Thema allerdings im zerlegtem Zustand sicherer und schöner arbeiten …ist ja hier auc...

Hallo Theo, den zweiten Stopp von unten der weiter innen sitzt den habe ich gesehen und ich war in diesem forumsbeitrag ja auch schon gewarnt dass es den dort gibt. IMG_20260418_143925.jpg IMG_20260418_143846.jpg IMG_20260418_141620.jpg IMG_20260418_141530.jpg Danke noch einmal für die schönen Bild...

…..: so lange da nicht überhand nimmt reicht dir der kommende Herbst

…..beachte bitte! Das an dieser Stelle „ zwei „ Verschlüsse sind!!!! Eventuell ist es mit einem verschlussstopfen nicht getan!!!! 1ac4019f-f8be-46b2-b35c-67280291474f.jpeg 47cba360-1d28-4a53-9de5-d1feac29bc49.jpeg 011f7d55-50f4-4674-b95f-4aa98c1194f2.jpeg 47cba360-1d28-4a53-9de5-d1feac29bc49.jpeg

Moin Kurzfristig ist das sicher kein Problem. Langfristig sieht das so aus das es immer mehr wird und dir langsam aber sicher die kühlrippen versaut wenn dann noch ein paar staubpisten dazukommen werden deine Zylinder „ paniert“ die Folge ist eine steigende thermische Belastung und einhergehender Ve...

vielen dank

Moin Ich muss noch mal fragen: Kennt jemand von euch irgendein Medium wo man VW Werkzeug sehen kann ( Motor Bearbeitung typ4) oder hat jemand so etwas ( auch in Kopie oder Datei)… Interessant wären die Nummern aber auch der Verwendungszweck!…. Gibt es da was allumfassendes? Jedes einzelne im Interne...

Moin
Das Blech fehlt dort weil es sich wohl um ein typ4 Blech handelt und an dieser Stelle die Vorwarnung für den zweifachvergaser gewesen ist.
Gruss

danke
T