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von Norbert*848b
Heute 15:03
Forum: Technik-Forum
Thema: Zündkerzen und Zylinderkopf MKB GE
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Re: Zündkerzen und Zylinderkopf MKB GE

Moin Maik, Wie kann denn sowas sein ..? Shit happens. :( Bekomme ich die einzeln irgendwo..? Denke schon, entweder hat noch einer so etwas rumliegen, oder halt z.B. hier: https://www.serial-kombi.com/fr-FR/combi-bay-window-moteur-/-piece-haut-moteur-ressort-de-soupape-1700cc-1800cc-2000cc-8/1971-7/1...
von Norbert*848b
Heute 12:20
Forum: Technik-Forum
Thema: Typ4 CU hoher Ölverbrauch, angefressene Kolben
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Re: Typ4 CU hoher Ölverbrauch, angefressene Kolben

Phil Warum braucht man eigentlich überhaupt einen Kolbenrückstand Ralph hat bereits die entsprechende Antwort gegeben, Stichwort "Ölkohle". Wenn ein eingelegter Dichtring im Kopf, bzw. die "Kante" schon das entsprechende Maß des Kolbenrückstandes haben, braucht es halt in echt n...
von Norbert*848b
Heute 12:05
Forum: Technik-Forum
Thema: Zündkerzen und Zylinderkopf MKB GE
Antworten: 11
Zugriffe: 525

Re: Zündkerzen und Zylinderkopf MKB GE

Hallo Mike, Gibt es dazu einen Werkzeugtip .. wie ich die wieder gefahrlos reinbekomme..? Ja, Schraubzwinge und ein ausgesägtes Rohrstück, was auf dem Ventilfederteller aufgelegt wird. Siehe hier: https://forum.bulli.org/viewtopic.php?p=221874#p221874 Dazu müsste ich doch aber die Zylinder runterzie...
von Norbert*848b
Gestern 19:25
Forum: IG T2 Open Forum
Thema: Reserverad Halterung hinten links
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Re: Reserverad Halterung hinten links

Moin Björn, Hat jemand Bilder wie das Reserverad hinten links im T2a vor Bj 08/1970 befestigt wurde? reicht die Betriebsanleitung aus? Seite 16: https://www.vw-t2-bulli.de/data/books/manuals/1967-08-vw-t2-manual.pdf Dieser Händler hat noch die Klammer: https://bus-ok.nl/T2-spare-tire-clamp-211813691...
von Norbert*848b
Gestern 18:58
Forum: Technik-Forum
Thema: Typ4 CU hoher Ölverbrauch, angefressene Kolben
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Re: Typ4 CU hoher Ölverbrauch, angefressene Kolben

Hallo Florian, Wenn alles Standard ist müsste das doch passen? in jedem Fall solltest Du das Brennraumvolumen einmal auslietern um zu wissen, wo Du überhaupt stehst. https://www.csp-shop.de/rechnermotor.html (BTW: Bin auf das Ergebnis gespannt, was Dein Motorbauer da hingezaubert hat.) Wenn Du bisla...
von Norbert*848b
24.04.2024 16:47
Forum: Technik-Forum
Thema: Zündzeitpunkt TSZH Zündung, Einspritzer und Doppeldose
Antworten: 2
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Re: Zündzeitpunkt TSZH Zündung, Einspritzer und Doppeldose

Hallo Ralf,
jetzt wäre es sehr hilfteich gewesen, wenn Du die Verteilernummer (VW) mit angegeben hättest. :wink:

Für den CV-Motor mit doppelter Druckdose am Zündverteiler habe ich nur eine Version in meinen
Unterlagen gespeichert, vielleicht passt das sogar:
von Norbert*848b
24.04.2024 16:29
Forum: Technik-Forum
Thema: Wagenheberaufnahme T2b vorn links
Antworten: 11
Zugriffe: 643

Re: Wagenheberaufnahme T2b vorn links

Hallo Wolfgang,
Wolfgang T2b *354 hat geschrieben: 24.04.2024 14:25 Nein, einen Mittelschweller hat der T2b nicht.
Nicht, dass wir uns falsch verstanden haben, ich meine das Teil hier:
https://www.bus-ok.de/VW-Bus-T2-Mittels ... 211801391C
von Norbert*848b
23.04.2024 21:36
Forum: Technik-Forum
Thema: Wagenheberaufnahme T2b vorn links
Antworten: 11
Zugriffe: 643

Re: Wagenheberaufnahme T2b vorn links

Hallo Wolfgang, Über dieses Blech muss die gesamte Kraft gehen, es muss also irgendwo solide verankert sein. Aber wo und wie? Hmm, letztendlich stützt sich die Wageneberaufnahme auf die B-Säule ab, d.h. der Druck wird da draufgegeben. Statik sollte ja einmal zu Deiner Ausbildung gehört haben, deshal...
von Norbert*848b
23.04.2024 19:49
Forum: Technik-Forum
Thema: Typ4 CU hoher Ölverbrauch, angefressene Kolben
Antworten: 27
Zugriffe: 1216

Re: Typ4 CU hoher Ölverbrauch, angefressene Kolben

Phil zwei Fragen eines Mitlesers: Sind 7 und 8 bar kalt wirklich so schlecht? Vgl Bitte: Y_CR.jpg Quelle Seite 7: http://www.michaelknappmann.de/bulli/michaelk/vw_bus_d/rlf_typ1_typ2_-06-79/frame.html Und wird der Zylinderfuß bzw. die "Zylinderfußdichtung" (also Abstandsring) immer konseq...
von Norbert*848b
22.04.2024 10:25
Forum: Technik-Forum
Thema: Typ4 CU hoher Ölverbrauch, angefressene Kolben
Antworten: 27
Zugriffe: 1216

Re: Typ4 CU hoher Ölverbrauch, angefressene Kolben

Hallo Florian, zu "angefressene Kolben" gibt es diesem Fachbeitag "2.4.9 EROSION AM FEUERSTEG UND AUF DEM KOLBENBODEN" einige Hinweise: https://www.ms-motorservice.com/MediaAssets/1712698_ks_50003973-01_web.pdf Vielleicht kannst Du da etwas für Deinen Motor ableiten. Ich halte es...