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das Forum der IG T2 e.V.

So,

hab letzte Woche ein Start-Relais eingebaut. und mehrfach getestet. Die Startprobleme sind dadurch erstmal behoben.

Danke für eure Unterstützung.

Mahlzeit, JA, Tacholampen brennen noch auch in der Stellung "Anlassen". Du hängst also ein Ladegerät an die Batt. und kannst dann erfolgreich starten? JA Werde am Wochenende mal die Masseband am Getriebe wie auch zur Batterie prüfen. Der nächste Schritt ist dann der Anlasser bzw. der Magne...

Widerstand scheint i.O.

Batterie an sich zeigt 13 Volt an.

Dann geht’s weiter mit dem Magnetschalter und Zündanlassschalter.

Mahlzeit zusammen, ich habe folgendes Problem und bräuchte mal euren Rat: Nach erfolglosem Startversuch und anschließendem Zündung aus und wieder an, passiert rein gar nichts mehr…der Anlasser keinen Mucks mehr. Die Tacholampen brennen zwar, aber irgendwie scheint kein die Batterie keinen Saft mehr ...

Mahlzeit,

ich schließe mich an.
Würde auch gerne mal die Konstruktion sehen.

Unser Nachwuch hat sich für Ende April angemeldet und ich will ungern auf gemeisame Ausfahrten verzichten.

Danke und Gruß

Mahlzeit, ich klink mich mal ein. Hatte logischerweise unter den originalen Zierleisten die Klammern aus Metall. Da auch mir die Aufarbeitung der Zierleisten zu teuer war, hab ich mich für die Repros entschieden. Diese werden aber im Gegsatz zu den originalen mit Plastikklammern befestigt. Was soll ...

Mahlzeit,

welches öl ich beim Wechsel verwenden werde ich mit jetzt klar: Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeöl (GL4+) SAE 75W-90

Aber macht ihr noch ein Additiv rein, z.B. Liqui Moly Öl Additiv mit MoS2?

Ist das sinnvoll oder nicht notwendig?

Mahlzeit,

häng mich hier mal mit dran...

Danke,
ich berichte wie es gelaufen ist...

So,
der Drehzahlmesser sitzt und funktioniert.

War mithilfe von Norberts Beschreibung ohne Probleme machbar.