Die Suche ergab 519 Treffer
- 29.12.2021 22:45
- Forum: Leistungssteigerung
- Thema: Leistungsgesteigerter Typ4 - Einige Fragen
- Antworten: 102
- Zugriffe: 24811
Re: Leistungsgesteigerter Typ4 - Einige Fragen
Sag mal, die Web 265 ist doch eigentlich für Hydros, oder? Du kannst Dir ganz sicher sein was da drin ist? Ggfs. mal nachschauen was auf der NW an der Stirnseite drauf steht?
- 29.12.2021 22:17
- Forum: Leistungssteigerung
- Thema: Leistungsgesteigerter Typ4 - Einige Fragen
- Antworten: 102
- Zugriffe: 24811
Re: Leistungsgesteigerter Typ4 - Einige Fragen
Keine Ahnung ob das Auslitern durch das Kerzenloch funktionieren kann. Ob was an den Kolbenringen vorbei abhaut könnte man ja am sinkenden Flüssigkeitsstand ablesen. Allerdings ist das Kerzenloch halt auch nicht am höchsten Punkt des Brennräume (in Einbaulage. Würdest du den Motor für den Test so p...
- 29.12.2021 18:11
- Forum: Leistungssteigerung
- Thema: Leistungsgesteigerter Typ4 - Einige Fragen
- Antworten: 102
- Zugriffe: 24811
Re: Leistungsgesteigerter Typ4 - Einige Fragen
Keine Ahnung ob das Auslitern durch das Kerzenloch funktionieren kann. Ob was an den Kolbenringen vorbei abhaut könnte man ja am sinkenden Flüssigkeitsstand ablesen. Allerdings ist das Kerzenloch halt auch nicht am höchsten Punkt des Brennräume (in Einbaulage. Würdest du den Motor für den Test so po...
- 29.12.2021 14:55
- Forum: Leistungssteigerung
- Thema: Leistungsgesteigerter Typ4 - Einige Fragen
- Antworten: 102
- Zugriffe: 24811
Re: Leistungsgesteigerter Typ4 - Einige Fragen
Die NW ist ja recht zahm weshalb man nicht zu hohe statische Verdichtung haben darf. 9:1 könnte schon zu viel sein. Würde einen Kopf runter machen, Kolbenrückstand messen, Brennraum im Kopf ausliefern und Verdichtung berechnen. Dann weißt du es genau. Zu den Vergasern. Kann nur zu Weber was sagen. 4...
- 17.11.2021 08:51
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Druckverlust Tester
- Antworten: 9
- Zugriffe: 1172
Re: Druckverlust Tester
Beim Druckverlusttets setzt man den Brennraum unter Druck und kann dann hören wo die Luft entweicht. Entweder an den Ventilen oder durch das Kurbelgehäuse. Das ist schon sehr praktisch. Auch die Rate des Druckverlusts kann aussagekräftig sein. Ist eine gute Ergänzung zur Kompressionsprüfung und bei ...
- 09.11.2021 08:43
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Archäologie am Aufbau / Karosse, hab Fragen!
- Antworten: 42
- Zugriffe: 5909
Re: Archäologie am Aufbau / Karosse, hab Fragen!
Hi Leute, seit drei Seiten und fast so vielen Monaten haben die Beiträge hier in diesem Thema nichts mehr mit dem Motor zu tun. Ich fände es super wenn wir alle versuchen könnten, dass sowas nicht zur Norm wird. Wenn ich auf das Thema Motor klicke, weil es mich interessiert, möchte ich nicht unbedin...
- 06.11.2021 22:49
- Forum: Technik-Forum
- Thema: verteiler reparatur
- Antworten: 6
- Zugriffe: 964
Re: verteiler reparatur
Die bugnet-Anzeige ist aber von einem Thorsten und nicht von Thorben (sandkastenheld).
Grüße
Stefan
Grüße
Stefan
- 20.10.2021 13:59
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Fragen zum Typ 1 AD
- Antworten: 26
- Zugriffe: 3931
Re: Fragen zum Typ 1 AD
Der H30/31 PICT ist kein Originalvergaser sondern ein "Universal" Aftermarket-Teil.
- 05.10.2021 15:57
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Doppelvergaseranlage T2 Typ 1 AD
- Antworten: 4
- Zugriffe: 896
Re: Doppelvergaseranlage T2 Typ 1 AD
Dann auf jeden Fall etwas mehr Hubraum z.B. 1776 und einen 34 PICT. 70 PS hat er dann ohne viel Aufwand. Und sieht wie Serie aus. Einen anderen Auspuff sollte man ihm dann aber schon spendieren. Der originale hat viel Rückstau und sorgt für heiße Köpfe
- 04.10.2021 20:48
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Zündkerzenfarbe
- Antworten: 36
- Zugriffe: 4587
Re: Zündkerzenfarbe
Hatte vorhin eine Antwort getippt und sie anscheinend nicht gepostet. Also nochmal ganz kurz: Was ist Dein ZZP max. ausgeregelt (ohne Unterdruck)? Du solltest hier bei ca.28-32 Grad liegen wobei mir 32 Grad schon zu viel wären. Warum? Weil die Seriennocke in Verbindung mit erhöhter Verdichtung das K...