Habe jetzt herausgefunden, dass die „Nachrüstlösung“ von CSP eben jener T2c BKV ist. Habe eine T2b Achse und weiß schon, dass das Lochbild vom T2c-BKV auf die Halteplatte zu übertragen ist. Meine Frage als „T2a MJ70 mit Trommelbremsen“-Fahrer, der gerne auf 5x112er Scheiben und Trommeln vom T2b in B...