Interessengemeinschaft T2 e.V. - forum.bulli.org

Salü Norbert Moin Avispa, Nein, Zündversatz hab ich noch nie untersucht. Why not. :stupid: , … solltest Du m.E. nach zwingend überprüfen. … zmindest beim dritten Zylinder. :thumb: Normallerweise überprüft man ja nur nach Vorgabe den ZZP auf Zyl. 1. Es sollte aber auch der "hitzeanfälligen" Zyl 3 übe...

Hallo Norbert Nein, Zündversatz hab ich noch nie untersucht. In meinem Besitz sind 3 Motoren, alles AD < 350000, daher kenne ich auch nur diese Weckerchen. Gemäss weitverbreiteter Teileliste gehört da eigentlich der 211 905 205 R verbaut. Interessanterweise war allerdings sowohl beim Kauf meines T2a...

<Offtopic> Wusste nicht nicht wohin damit sonst und auf die Gefahr hin, dass ich gesteinigt werde, weil nix mit T2 zu tun... ... aber zumindest mit Rally Paris Dakar... und mit meiner zweiten Fahrzeug-Leidenschaft, den schönen Vespen 8) http://www.parisdakar.it/en/vespa-alla-dakar/ Finde es einfach ...

Norbert*848b hat geschrieben: ↑

10.01.2021 22:31

Avispa66 hat geschrieben: ↑

10.01.2021 21:49

Muss zugeben, dies Lagerbefüllmethode ist mir bis anhin fremd gewesen...

Man lernt eben nie aus.

Wo du recht hast, hast du recht.

Dann weiss ich was ich nächste Woche nach einem Feierabend zu tun habe

Im Gehäuse wo die Welle durchgesteckt wird sehe ich ein Filz. Ja, das ist bei den älteren Verteilern so, bei den späteren (043 905 205 … usw. ) ersatzlos entfallen. Soll der mit Motorenöl „getränkt“ werden? Das Gehäuse in eine Öl gefüllte Dose geben, so dass die Lager beide im Öl stehen. Dann aufhe...

Nobert, hätt ich mir denken können, dass von dir Hilfe kommt. Danke schon mal. Mir dennoch nicht alles klar. ... Den Filz oben entfernen, dann im Bereich der Zündnocken die Welle in den Schraubstock (mit Schonbacken!) einspannen. Danach mit einem Splintentreiber die Welle herausklopfen. Den unteren ...

Bin dabei den Zündverteiler zu reinigen und ein paar eingelaufene Teile zu ersetzen. Obwohl nicht zwingend benötigt, frag ich mich wie man die beweglichen Fliehkraftteile an der Welle weiter zerlegen kann: D3F8E2B2-918B-41A1-ABFD-5AE412D90B48.jpeg Hab gerade kein Plan. Hat jemand den rot markierten ...

Wie Rolf-Stefan‘s verlinkter thesamba-Beitrag erwähnt, soll er mehr oder weniger gleich dem 111 905 205 AA sein, ausser „stock rotor“ (Verteilerfinger?). Der 111 905 205 AA wiederum zähl Ralf unter Variante 1 auf (auch hier zu finden) und unterscheidet sich durch folgende (insbesondere fett markiert...

suomi_bus*818 hat geschrieben: ↑

06.07.2020 16:31

...Alle Lager schon auf 1. Untermaß als der Motor "neu" aufgebaut wurde (X Motornummer)...

Hallo Erik

Wie ist das genau zu verstehen?
Dachte es gäbe bis zu vier Übermasse, von 0,5 bis 2,0mm (in 0,5er Schritten).

Didi-Do hat geschrieben: ↑

16.12.2020 11:33

...Habt Ihr noch ein Foto wo der ab Werk montiert war?

Vielleicht

Wenn Du uns verräts um welche Modell (Ausführung, Modelljahr), dann sicher

Hallo

aus einem Stromlaufplan aus Badura's Sammlung...
Gespiegelt, damit es genau die Ansicht bekommt wie du dein Regler oben auf dem Foto in der Hand hälst:

Hoffe geholfen zu haben.

Grüsse
Avispa

Danke für den Link. Kleine, persönliche Anekdote: Ohne diesen "Vespaträger" wär ich wohl nie zu einem Bulli gekommen. Denn nur über das Suchwort "Vespa" bin ich damals über das Verkaufsinserates des T2a gestolpert. Und nach dem Verlust meines damaligen Vespa-Transportfahrzeug (Fiat Multipla, NB: Das...

Ääähh wieso geht das mit dem Träger? So einen will ich auch haben.. wo gibts den? Wie wird der befestigt? Warum darf der mehr als die AHK? Gib mal die Details durch bitte.. Gruß Jochen Hab mal gegoogelt, weil ich selbst nicht all zu viel darüber wusste, ausser dass sich diese Träger „Cate“ nennen. ...

...Erst wenn an die Anhängersteckdose benutzt wird für die Anhängerbeleuchtung / Fahrradträger sollte / muss sie ständig mitblinken. Bleibt das dann einmal aus, wird dem Fahrer signalisiert, dass da am Anhänger etwas faul ist. :wink: Ja, bin auch gespannt, was mit montiertem Vespaträger alles mit- ...

... Dabei habe ich auch mit Schraubensicherung die Stehbolzen eingesetzt, nur scheint dies nicht gehalten zu haben... Bekanntermassen ist ja an den Stellen viel Öl im Spiel. Daher sollten die Gewinde peniebelst gereinigt werden (wirklich sauber, mit Bremsenreiniger, noch besser Aceton und sicherste...