forum.bulli.org
das Forum der IG T2 e.V.

Moin, schreibe noch ein kurzes Fazit nach einem 500 km Ritt nach Flensburg. Alles soweit in Ordnung gewesen. Nur ließ sich der zweite Gang schlecht einlegen und hakte ab und zu. Das Ganze nochmal gecheckt. Und siehe da, Schalthebel war nicht richtig eingestellt. Als das behoben war, war alles perfek...

Moin, Hey Steve, hast du da einen Link? Steve hat geschrieben: ↑15.04.2024 16:52 Wenn schon Filter, dann richtig. Z.B. mit der Pumpe von CSP und einem externen Filterhalter. Beim T2B? Siehe nachfolgendes Zitat. Clas hat geschrieben: ↑15.04.2024 17:11 Ich habe CB Ölpumpe (ich glaube, die passt nicht ...

Moin Wolfgang, Der Tausch ist recht simpel zu bewerkstelligen. Ich hab Aufnahmen von autocraft verbaut. Top Ware. 20191205_165913.jpg 20191205_165909.jpg 20191205_165900.jpg 20191205_165846.jpg 20191205_165841.jpg 20191205_165837.jpg 20200210_084331.jpg 20200210_085349.jpg 20200210_103520.jpg Gruß C...

Moin, im Grunde hat Steve es ja schon alles korrekt beschrieben. Der Punkt bei 1,5L mehr Öl ist aber, das sich deine Warmlaufphase verlängert. Und hier hast du den größten Verschleiß. Schließlich muss ja mehr Öl erwärmt werden. Ich habe CB Ölpumpe (ich glaube, die passt nicht beim T2b) mit Ein und A...

Hallo Thorsten,

vielleicht hilft dir das weiter:
https://www.motor-talk.de/forum/ehemali ... tml?page=1

Gruß
Clas

PS: Nicht gleich die Flinte in Korn werfen. Bleib dran, es gibt bestimmt eine Lösung.

Moin Erik,

Erst einmal Willkommen.
Wenn du einmal an Walsrode vorbei kommst, kannst du dich gerne melden.

Gruß
Clas

20231015_172452.jpg Und dann sollte noch ein AM Käfergetriebe in den Bus. Aber erst einmal rein schauen, ob man was dramatisches findet. 20231018_115850.jpg 20231026_175524.jpg 20231018_111104.jpg Ein Lager der Eingangswelle habe ich vorsorglich gewechselt. 20231027_180259.jpg 20240106_143532.jpg 2...

Moin, Bei der Gelegenheit ist mal wieder ein Update fällig..... Irgendwie ist ja immer was, und sei es nur einige Verbesserungen vorzunehmen. 20220325_110710.jpg Los gehts mit den geschraubten Kipphebelwellen. Wobei auf Grund der scharfen Nocke und des Einfachvergasers der Außlasskipphebel niedriger...

Moin Norbert,

Da fragst du mich jetzt was ......
Ehrlich gesagt kann ich dir das gar nicht mehr genau sagen wie ich das damals genau gemacht habe
Schrauben hatte ich meines Wissens so angezogen wie du es schreibst.

Gruß
Clas

Moin,

denk noch dran die Schraube vom Achsschenkel her einzusprühen. Beim Schraubenkopf wird es nicht so viel nützen.
Die Schrauben werden schließlich auch mit 170 Nm festgeknallt.
Und dann mit einer ordentlichen Verlängerung bekommst du sie auch los.

Gruß
Clas