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das Forum der IG T2 e.V.

Weiß jemand ob es noch irgendwo die US-Heizklappenkästen vom T2b-USA-Einspritzer/Automatik bzw. vom T3 mit deren Bypass-Luftführung nach unten über Metallflexschläuche neu noch zu kaufen gibt? Ich finde bei den bekannten Hauptanbietern nämlich nichts dergleichen mehr.
Gruss Andreas

Guten Tag Liebe Freiburger Stammtisch-Freunde,

kann sich mal bitte jemand von Euch hier melden?
Eure Verlinkung auf Bulli.org ist veraltet und die dort angegebene Mail-Adresse antwortet nicht.
Ich suche Kontakt zu Euch. Bitte gebt mir ggfls. alternative Ansprechpartner.

Gruss Andreas

Hallo liebe Clubmitglieder und Forennutzer,
im Namen des gesamten Vorstandes der IG T2
wünsche ich Euch ein Gutes Neues Jahr 2025!
Das Jubiläumsjahr 2024 ist Geschichte !
Lasst uns zuversichtlich in die nächsten Jahre blicken .
Gruß Andreas Stübner

Ja - ich denke wir Alle können sehr zufrieden sein. Richtig schön war’s. Dank an die Hauptorganisatoren Birgit und Rupert aus Friedrichsdorf/Ts. und alle Ideengeber, Workshop-Referenten, Programmhefteschreiber und nicht zu vergessen : alle Helfer aus den angereisten Stammtischteams sowie die spontan...

ein hochinteressantes Thema - Danke Rolf-Stephan
für diesen Input 🎖

Gruß Andreas

Gibt’s noch weitere Meinungen zur Stössellänge bei Repropumpen Typ4?

Mir ist gerade am Bus eines Bekannten eine sogenannte „Repro“-Benzinpumpe untergekommen: Frage : haben diese Austausch/Ersatzpumpen etwa kürzere Stössellängen? Der da verbaute Stößel ist um fast 4 mm gekürzt und an den Enden auch noch eingelaufen . Ich meine auch bei diesen Ersstzpumoen müsste doch ...

Also wie Kaugummi würde ich überhaupt nicht sagen. . Im Gegenteil - das spröde Material wird regelrecht beim Verschrauben der Deckel zerbröselt/zerstanzt. Somit auf jeden Fall nur einmal verwendbar.😎. Ob die Dichtungsbrösel im Betrieb bei Max Temp und Max Luftdurchsatz auch an Ort und Stelle verblei...

Hallo Forum,
Hab bei mir im Fundus das abgebildete Unterflurblech gefunden. Hab aber keine Ahnung wo das denn hingehört. Innen ist es noch grau grundiert.
Ich kann das beim besten Willen keinem T2 zuordnen . Oder doch? Evtl. T3 ?
Wer weiß was dazu?
Gruß Andreas

Schau mal auf Deinem Foto des Rumpfmotores wie nahe die Ölkühlerdichtungen von Deiner vermuteten Leckage an Öldruckschalter oder Verteiler liegen. Ich bleibe dabei dass Dein Ölkühler bzw. dessen Dichtringe das Problem ist/sind . Selbst ein schlecht abgedichteter Kurbelgehäuse-Entlüftungsdom (Korkdic...