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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo Britta, ich würde es so machen, wie Steve schreibt. Bei den älteren Baujahren gab es die Teile aus Druckguss, bei den jüngeren waren sie aus Kunststoff. Ich habe seit Jahrzehnten von jedem einen drinnen und beide sind unauffällig, trotz heftiger UV-Strahlung. DSC08499a.jpg Kann es sein, dass D...

Hallo André, was genau meinst Du mit einer Radlastverwiegung? Ich habe mal die Last jeden einzelnen Rades gemessen, um ein Gefühl dafür zu bekommen, wie gleichmäßig wir beladen sind. Dabei habe ich leider feststellen müssen, dass wir zu schwer unterwegs waren. Das hat am Ende dazu geführt, dass wir ...

Hallo Magnus, das Öl am Gleichlaufgelenk des ersten Bildes kommt wahrscheinlich von der Dichtfläche Wellendichtring/Gelenkwellenflansch. Entweder der Dichtring ist verschlissen oder die Gegenfläche auf dem Flansch. Dazu gibt es im Forum etliche Beiträge. Es könnte auch die Dichtkappe sein, die im Fl...

Hallo Avispa, ich hatte früher die Boge HD drinnen und brauchte letztes Jahr neue. Boge konnte ich nicht auftreiben, fand dafür aber andere, bei denen die Buchse für die Schraube und das Stoßdämpferauge höchst unterschiedliche Längen hatten. Teilweise waren die Buchsen doppelt so lang wie die Augen....

Hallo, ich habe vor vielen Jahren mal einen Tank zusammengeschweißt (keine Reparatur, sondern Neubau). Nachdem alles fertig war, zeigten sich entlang der Schweißnähte Mikrorisse und ich konnte die Arbeit in die Tonne hauen. Ein Werkstoffspezialist hat mir dann erklärt, dass es Tiefziehbleche gäbe, d...

Hallo Norbert, ja, das mit dem Schwefel im Sprit wäre tatsächlich eine schlüssige Erklärung. Aber wenn die Dinger heute ohnehin lange halten, lohnt sich dann der Aufwand für Konservierungsmaßnahmen noch? Ich habe den Eindruck, dass mein aktueller Topf irgendwann wegen der Rostes an den Dichtflächen ...

Hallo André, tja, da ist sie wieder, die uralte Frage: Geld und Zeit in die Erhaltung investieren oder nix tun und häufiger austauschen. Für die Schalldämpfer war das früher kein Thema. Nach ein paar Wintern waren die durch und wurden ersetzt. Das war billig und man konnte es auch schnell auf dem Pa...

Hallo Roland, Kann das Messergebnis verfaelscht werden, wenn der Bus mit der Nase etwas tiefer steht als hinten? Oder ist das dem Schwimmerstand egal? wenn Du in der Mitte der Schwimmerkammer misst (in Längsrichtung des Fahrzeuges), dann spielt die Neigung keine Rolle. Für die Querrichtung sieht das...

Hallo André, VW hat seinerzeit fast permanent mit Beschichtungen der Auspufftöpfe herumexperimentiert - aber den Stein der Weisen nicht gefunden. Eine Zeit lang waren die Dinger sogar blau emailliert, auch mal flammgespritzt, aber die meisten waren grau tauchlackiert und eingebrannt (man hat's meile...

Hallo Rüdiger, leichter wird es, wenn Du die Achse noch mal (provisorisch) einbaust und den Wagen auf die Räder stellst. Dann kannst Du die oberen Anschlaggummis entfernen, so dass die oberen Federn später etwas mehr entspannen können. Auch das Lockern der Traggelenke an den Achsschenkeln ist dann r...