Interessengemeinschaft T2 e.V. - forum.bulli.org

Hallo Thomas, vielen Dank für Deine Nachricht. Im Moment kann ich nur den Zylinderkopf oder dessen verbranntes Ventil tauschen, da wir den Bus in 3 Wochen wieder brauchen. Das untere Luftleitblech hatte ich schon entdeckt, die Stößelrohre müssen zum Neuabdichten sowieso 'raus. Anschließend werde ich...

Danke Stephan und Thomas, das hilft mir weiter. Muss der Ölkühler auch 'raus? Bisher ließ sich alles kontinuierlich lösen und abnehmen. Da hätte sich das letzte Blech doch konstruktiv auch noch so formen lassen, dass es leicht abgeht... :wink: Grund für die Demontage des linken Kopfes ist fehlende K...

Hallo Flachmotor-Kenner, nachdem ich hier erfahren hatte, dass der Ausbau der Zylinderköpfe auch bei eingebautem Motor möglich ist, habe ich mich da 'ran getraut. Nun komme ich beim allerletzten Luftleitblech nicht weiter. Es sitzt senkrecht zwischen Ölkühler und 4. Zylinder und weist an seinem link...

Hallo Forum, danke für die Hilfe. Wir haben umdisponiert, in der Kürze der Zeit wäre eine Reparatur nicht möglich gewesen. Wir werden mit einem Mietwagen fahren und am Ziel auf unseren geliebten Camper verzichten und ein Hotel nehmen. Für später bleibt jetzt nur noch eine Frage: Ich denke über einen...

Danke Micha,

geht der Kopf im eingebauten Zustand problemlos ab oder muss man Tricks kennen, Motor absenken o. ä. ?

Danke für nähere Hinweise sagt Goggobiber

Hallo Forum, kurz bevor wir nach Ulm zur Technorama aufbrechen wollen, lässt uns unser Camper erstmals in Stich: nach 265000 km ohne Beanstandungen ist jetzt beim 3. Zylinder ein Ventil verbrannt oder der Kopf gerissen, was ja auf's gleiche hinausläuft: Motor muss 'raus und Kopf 'runter. Bin leider ...

Hallo Polle, gut so, und wenn Du das Ventil nicht über die Zündung schaltest, sondern über einen versteckten Schalter, hast Du außerdem noch 'ne Diebstahlsicherung. Der Bus springt zwar an, bleibt aber bald mit leeren Vergasern mitten im Verkehr stehen. Diebe bekommen dann Panik und laufen hoffentli...

Happy schraubing

Hallo Paul, bevor Du mit der Bohrmaschine das Seil zerstörst, versuch's erst mal im Guten: ich würde möglichst nah am Rohrende das Seil mit einer Gripzange greifen und dann mit kurzen, trockenen Hammerschlägen gege die Zange versuchen, das Seil loszureissen. Diese kurze, harte Krafteinwirkung ist vi...

Hallo Stephan, danke für die Sorge um mein Auto, aber Du hast etwas falsch verstanden: ich habe nur das Umluftabschaltventil entfernt und dessen Öffnung verschlossen, seit nunmehr 40000 km ohne nachteilige Folgen, denn es ist tatsächlich nur ein elektromagnetisch gesteuerter Stopfen, um das Umluft s...

Danke Stephan,

diesen Effekt hatte ich bisher nicht. Nun bin ich aber in der Gewißheit gestärkt, dass der Ausbau des Ventils keine anderen nachteiligen Folgen hat. Hätte sich ja sonst in den vergangenen Jahren auch schon zeigen müssen.

Frohes Fest und alles Gute für's neue Jahr.

Hallo Bulli-Freunde,

auf meine damalige Frage bin ich bis heute ohne Antwort geblieben. Gibt es hier keinen Vergaser-Spezi, der sich damit auskennt?

Allen ein frohes Fest und im neuen Jahr gute Fahrt in Autos, die noch Seele hatten...

Hi,

die große, flache Seite wird an die Karosserie geklebt, die runde Ausformung kommt nach oben und zeigt nach innen zum beweglichen Teil des Daches. Diese Rundung darf nicht zu weit nach oben überstehen, aber auch nicht zu tief sitzen.

Viel Spaß beim Kleben und danach gute Fahrt.

Hallo Fabio, habe mir nochmal den Rest Deines Schalters angesehen. Das keilförmige Ende mit dem Kontakt deutet darauf hin, dass der Vorbesitzer einen Druckschalter eingebaut hatte, wie er z. B. für elektrische Scheibenwaschanlagen benutzt wird. Sieh mal nach, ob Deine serienmäßige Waschanlage noch m...

Hallo Fabio, Glückwunsch zu Deiner Anschaffung. Ich fahre auch 'n 79er mit Berlin-Ausstattung (allerdings deutsche Auslieferung), und an der Stelle sitzt bei mir kein Schalter. Es gibt einen zusätzlichen, wenn man "Schlechtwetterpaket" bestellt hatte, der sitzt aber rechts vom Ascher und betätigt di...