Interessengemeinschaft T2 e.V. - forum.bulli.org

..........nicht gleich aufgeben bei so vielen usern hier tickt eben nicht jeder gleich so wie der andere das sollte dich nicht entmutigen!
gruss
theo

ulme*326 hat geschrieben:ok DVG nicht DGV - hatte wohl Digifant oder so assoziiert.
Schliesse mich Boggsermoddoa an. Bitte klarer formulieren.

er meinte Doppel Ver Gaser
gruss
theo

Danke fuer die schnelle Input. Ich besorge mich noch eine Eckige Kopf und halt die 2 Ovalen in Reserve. ..........achte drauf das sie den gleichen brennrauminhalt haben die köpfe so das die verdichtung auf beiden seiten gleich ich! dann gibt es unterschiede in der ventilgrösse 37....39mm .....man h...

.........kannst du keine typ4 einbauen? dann hast du ohne viel arbeit 100 PS und fertig...ohne irgendwelche kanäle zu feilen und stundenlang zu polieren usw....ansonsten kommst du wohl nicht drumherum eine kleine hubraumerweiterung durch zu führen und dir neue zylinderköpfe zu basteln um dein drehmo...

......hallo ich habe da was nicht ganz verstanden wegen der steuerzeiten ....welche rolle soll es den spielen ob nun eine 66mm oder 71mm welle da drinnen ist in bezug auf die steuerzeit? mal davon abgesehen von welcher steuerzeit redet ihr? wegen der zündung oder der ventile? die serienmässige zündu...

.........habe eine mini stand auf der veterama in mannheim vom 11 bis 13 october....wer will kann sich ein stück streuselkuchen abholen und natürlich nach meinen teilen schauen
gruss
theo

hallo ich habe auch eins zwei GE und GD motoren die haben alle einen normalen öl einfüllrohr wie bei den anderen CJ und Cu motoren usw....vielleicht hatte jemand mal den motor in einen 914 eingebaut und da würde das rohr stöhren ...man füllt das öl dann über den dohm ein.......am besten ist es sich ...

............es ist eben ein langweiliger serienmotor das wäre ein wichtiger pukt für mich ihn nicht zu kaufen.....das kannst du besser!! wenn du dir einen neuen motor kaufst dann mit etwas mehr bums wenigstens nicht viel aber wenigstens etwas!
ich baue mir meine motoren immer selbst!
gruss
theo

moin hast du die ventile auch wieder eingestellt nach der montage? versuch es erst einmal mit einemerneutem einstellen und gib der maschine auch etwas zeit die neuteile ein zu fahren! ausserdem höhrt sich der motor sehr normal an für meine dafürhalten!...ja ,er tickert ein wenig aber wie gesagt ,ste...

Danke für die Infos! Wobei ich in Bockhorn schon neidisch auf den ein oder anderen Motorlauf war. Unser Motor hört sich im Vergleich schon recht klappernd an :cry: Genau das war für mich auch der Grund wesshalb ich jetzt an die Stößel will. Alle anderen Motoren sind so schön laufruhig und leise und...

moin ich habe meine stößel letzte woche auch gewechselt! ( hydro) wenn du hydrostößel eingebaut hattest hast du auch eine hydrowelle drinn also kannst du keine starren nachrüsten es sei denn du baust eine entsprechende nockenwelle ein! am besten wechselst du alle acht( 140€ bei ahnendorp) sie dürfen...

hallo
meine familie und ich fahren am 30.06 in richtung ancona los um mit der fähre dann nach griechenland zu fahren......ist jemand anderes auch unterwegs?....bus konvoi find ich klasse
gruss
theo

hallo
hast du mal die ventile eingestellt?...
gruss
Theo

.....schade wir fahren erst in drei wochen durch die schweiz nach ancona.....
viel spass
theo

beim boxer kannst du das so ermitteln wie du auch ventile einstellst!
: motor so lange drehen bis der gegenüberliegende zylinder ( kipphebel)überschneided ( in diesem fall NR3) ..,überschneided NR3 ist der erste zylinder im OT
gruss
theo