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das Forum der IG T2 e.V.

Ich habe ihm zwei Schnitte in der Rundung verpasst und dann senkrecht nach oben gebogen. So könnte ich ihn wieder zurückbiegen und zwei Schweißpunkte setzen, dann ist er (fast) wieder orschinal.

Ach ja, den bekommst Du eigentlich überall, z.B. hier: http://www.bus-ok.de/T1-und-T2-Kupplung ... 8-67-07-74

Hi Lutz,

eigentlich nimmst Du zum Zentrieren der Kupplung einen Kupplungszentrierdorn. Der ist praktisch eine abgeschnittene Getriebeeingangswelle aus Plastik. Kupplung locker anschrauben, Zentrierdorn rein, fest schrauben, feddich.
Gruß,

Klaus

Ich habe einen Schalter, der die Stromzufuhr zur Zündspule unterbricht, D.h. für den Dieb sieht alles normal aus, alle Lichter sind an, der Anlasser leiert etc. Aber er springt nicht an. Das halte ich für die beste Sicherung, weil keiner weiß, wonach er suchen soll...

Genauso habe ich das gemacht. Bei mir ging's danach wieder.
Gruß,

Klaus

Ich habe mal beim Überbrücken die Klemmen falsch herum angeschlossen, danach hat auch das Lima-Licht geleuchtet. Dabei habe ich die Magnetisierung versaut, dann erzeugt die Lima nicht mehr richtig Strom. Abhilfe habe ich durch Zufall in meinem sehr alten "Jetzt helfe ich mir selbst"-Buch g...

Also hinten die alten Trommelbremsen (Wehrmachtslochkreis)? Jawoll, die ganz alten ('67)... Vorne habe ich den 205er Lochkreis mittels Adapterscheiben (auch eingetragen) wiedererlangt. Da hat der TÜV-Mann Eier bewiesen :thumb: Ich konnte ihn davon überzeugen, dass die Verwendung der originalen Felg...

Keine Ahnung, ob das korrekt ist oder nicht, aber ich habe nur die Scheibenbremse vorne inkl. BKV, hinten komplett oaschinaal eingetragen bekommen. Bisher haben meine Hinterräder noch nicht blockiert (jedenfalls nicht vor den vorderen )
Gruß,

Klaus

Hallo Marcel, das geht nicht. Vielleicht wenn Du die Kopfstützen abmachst, aber ich denke, Du musst das Kinderbett immer noch sehr sehr hoch hängen... Ich habe Porschesitze mit integrierter Kopfstütze, da stellt sich diese Frage nicht. Sitze nach vorne klappen bringt auch nichts, weil sie dann immer...

Ich glaube, es fehlt das kleine Blech zwischen Gebläsegehäuse und zweitem Zylinder. Das auf der anderen Seite (also am 4. Zylinder) ist das mit der großen Öffnung für die Klappe am Ölkühler. So ein ähnliches gibts für den 2. Zylinder auch (ohne das Loch). Sehe ich aber nicht...
Gruß,

Klaus