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das Forum der IG T2 e.V.

Möchte mal scheu nachfragen...
Hat von Euch schon jemand so eine Bearbeitung - wie im vorherigen Post erwähnt - hinter sich?
Ist vielleicht mit noch mehr Überraschungen zu rechnen?

Hallo Leute, heute wieder mal Zeit gefunden um am Ersatzmotor weiter zu machen. Rechte Zylinderseite fertig verbaut (Dichtmittel an Zylinderfüsse, Idiotenblech, Stösselschutzrohre, Zyliderkopf). Dann probehalber die Zylinderabdeckung dran halten wollen. Passt nicht richtig drauf :cry: Der Grund ist ...

Da in zwei Wochen die erste Ausfahrt des Jahres ansteht mal ein Startversuch machen wollen. Anlasser hat kurz einmal gedreht, danach jeweils nur noch ein Klick. Unter den Bus gekrackselt und ... Verblüffung! Die Mutter zur Befestigung des fetten Batteriekabel am Magnetschalter konnte ich von Hand lö...

Kommt wohl auf die Tagesform drauf an... eben probiert und hat wieder funktioniert

Olli239 hat geschrieben: ↑07.03.2019 09:18 Warum? Gibts doch immer noch online... https://sowirdsgemacht.com/band18-1/VW-Bus.html#!1

Viele Grüße
Olli

Heute leider (wieder?) nicht mehr

x hat geschrieben: Schön das Du die Schrauben wieder ballig bekommen hast. Dann passen sie auch besser in den Abfalleimer.

Und überhaupt... die restlichen 4 Stück der andere Seite noch schön ballig machen, dann gehn die Einstellschrauben zur Härterei und gut is... oder noch besser

Bus-Hoehle hat geschrieben: ↑31.03.2019 21:44 Schön das Du die Schrauben wieder ballig bekommen hast. Dann passen sie auch besser in den Abfalleimer.

Och, Spielverderber

Nee, nee, schon OK.
Hab mir das innerlich auch schon fast gedacht

Die Partizipation in diesem Forum scheint abzunehmen :mrgreen: Oder meine Fragen sind zu banal :D Egal, hab mich für ein Selbstbau-Hilfswerkzeug entschieden, um die Einstellschrauben wieder in Form zu bringen. Ist so gut wie gratis, aber doch sehr wirkungsvoll: 16E575C2-5CF2-4970-831A-59B8C41E807F.j...

So, der Problem-Pleuel ist jetzt in Ordnung, hier Zitat des Motorbauers: "Wir möchten uns nochmals für dieses Missgeschick entschuldigen und bedanken uns für Ihr Verständnis." :? Der sieht mich jedenfalls nie wieder... Jetzt widme ich mich den Kipphebel, konkret gerade den Ventilspiel-Eins...

Hallo, die gesamten Lagerbuchsen kannst du nur wechseln, wenn du die Schaltstage nach hinten herausziehst. Nach dem Prinzip „Kolbenring-Spannband“ geht es auch von vorne, also ohne Motor und Getriebe auszubauen. Mit einer passenden Schlauchschelle vorkomprimieren, dann mit Hammer und Hartholzunterl...