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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo Clemens, ja ich frag jetzt mal etwas einfältig, wie kann ich den prüfen, ob das Lager unter Druck rumpelig läuft? Ist es denn so, das wenn die Lager unter der Keilriemen Spannung rumpelig laufen, dann zwangsläufig die Kohlebürsten springen? Und wenn die Kohlebürsten springen, ist dann die Lade...

Hallo Björn, also ich habe gerade erfahren das die Drehstromlichtmaschine auf einem alten Prüfstand im 10 minütigen Dauerlastbetrieb mit Abklopfen keine Fehler anzeigte. Und ich habe mir auch von dem Boschdienst sagen lassen, das es Wackelkontaktfehler im Gerät nicht gibt. Entweder ist die Lichtmasc...

Super Anleitung, ich weiß der thread ist schon was älter, aber ich wollte meine Begeisterung über die prima Anleitung einfach mal kundtun. :respekt: Bei meinem Ausbau musste ich auch nicht das Rohr vom Wärmetauscher und den Winkel zum Lichtmaschinen spannen abbauen. Die Lichtmaschine kann aus den Mo...

Hallo Harald, hallo Andreas. vielen dank für eure Anregungen und Tipps. Ich werde erstmal weiter das Temperaturverhalten meiner Kühleranlage bei verschiedenen Aussentemperaturen unter die Lupe nehmen. Ich würd schon ganz gerne wissen was da so passiert. Allerdings tendiere ich schon zu der Lösung di...

Hallo Harald, schön das Du gerade antwortest, da habe ich ja denn Profi am Rohr. Denn aufgrund Deiner Forumsbeiträge habe ich vor Jahren die besagte Racimex Ölkühleranlage eingebaut. Doch wegen denn besagten 110-115 Grad in südlichen Raum mit dieser Anlage dachte ich mir: jetzt mach ich es kühler um...

Hallo verehrte Gemeinde, vor Jahren habe ich mir an meinen T2b mit 70 Ps Motor einen externen 16 Reihen Ölkühler (Racimex) über ein Ölfilteradapter mit Thermostat (ebenfalls Racimex) unterhalb der Rücksitzbank angebaut. Im Sommer ging die Temperatur in der Mittagshitze auf südlichen Autobahnen auf 1...

Habt Ihr einen Tipp wie man die Spannbänder reparieren kann. Bei meinem Bus sind sie durchgerostet.

Grüße
Robert

Ich wollte halt jetzt mal langsam anfangen, weil es ja nur schlimmer werden kann. Und weil ich vor ein paar Jahren bei einem Motorenwechsel gesehen habe, das es im unteren Motor/Getriebraum viel oberflächlichen Rost gibt. Den habe ich erstmal mit Fertan gebremst, aber eine Dauerlösung ist das ja nic...

Ja danke Rolf-Stephan für den großartigen Bericht, der läßt mich doch einiges entspannter an die Sache rangehen. Nach dem Gespräch mit dem Schweisser und dem Sandstrahler und der Option der fünfstelligen Kosten war ich schon ziemlich deprimiert. Nun habe ich natürlich noch ein Paar fragen. Dann eher...

Ich wohne in Köln