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das Forum der IG T2 e.V.

Hallo liebes Forum! ich bräuchte Euch einmal „beim Denken“, denn irgendwie/irgendwo stehe ich auf dem sprichwörtlichen Schlauch. Also, Ausgangslage ist diese: Motor CB, also 1,7 Liter Typ 4. Den Motor habe ich in den letzten Monaten neu aufgebaut mit folgenden Komponenten: 66er Standardwelle K+Z 96x...

Moin, ich hoffe du hast noch die Kühllluftklappen drin. Auf den Thermostat und den Zug kann man ja zur Not verzichten, die Klappen sind aber für die Kühlluftführen Essentiel! Wird dir aber vermtulich bekannt sein. :thumb: Grüße, Stephan Hallo Stephan, Na klar, Klappen laufen einwandfrei und sind in...

dann danke ich Euch ganz herzlich für die beruhigenden Worte. "Schraube rein und fertig!"
Wenn alles so einfach wäre ...

Danke! Das Käme schon gut in Betracht, da ich das Thermostat und entsprechend den Bowdenzug weg lasse.
Aber kann es dann sein, dass es sich um ein „durchgehendes“ Loch handelt?

Liebe Gemeinde, Bei meinem Typ 4 CB sprözelt aus dem im Bild oben zu sehenden Gewindeloch Öl, sobald der Motor warm geworden ist. 77CCD657-5EBE-47CA-8492-ED48D7FB938D.jpeg Wir befinden uns auf dem Bild auf der rechten Motorseite, hinter dem zweiten Zylinder, über dem Öldeckel. Das Bild ist um 180 Gr...

25minütige Einlaufphase am Ende mit diesen Werten (als das Öl dann schön warm war) 367E0FBB-E7EA-4F7C-B3D3-095489803656.jpeg In der Halbzeit war der Öldruck noch bei guten 3 bar bei 2500 Und 15w40 Ich bin nicht unzufrieden :jump: ... Ja,ja, Zentralvergaser wird noch gegen 40ger Weber Doppelvergaser ...

Liebe Gemeinde, da gestern nicht nur Weihnachten, sondern für mich ein weiterer Meilenstein für die Zielgerade gelegt war, und Weihnachten zudem ja das Fest geteilter Freude ist :D , und auch Gelegenheit, mich für viele hilfreiche Tipps und Anregungen aus diesem wunderbarem Forum zu bedanken, wollte...

Hallo Tom, vielen Dank für den guten Hinweis! Die Seite habe ich mir gleich gespeichert.
Ja, so wird`s wohl sein: 1,7 Liter-Köpfe und würde insoweit zu meinem CB passen.
Da ich auf AA-P K+Z mit 96x66 gehe, müssen diese dann wohl aufgebohrt werden.

Beste Grüße Michael

Hallo liebes Forum, mir sind zwei VW Zylinderköpfe angeboten worden, die ich vom Zustand her recht attraktiv finde. Dem der Artikelbeschreibung beigelegten Foto konnte ich folgende Teilenummer entnehmen: 021.101.371 (O oder Q, kann ich nicht genau entziffern) Das deutet auf einen 1,7 oder einen 1,8 ...