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das Forum der IG T2 e.V.

hi,

die Links sollte deine Frage beantworten.
http://www.michaelknappmann.de/bulli/mi ... berset.htm
https://vwbusforum.ch/t/ubersicht-getri ... -t2/1060/7

Das CP hat die längste Gesamtübersetzung im 4. Gang. Der 4. Gang ansich ist z.B. bei den T2A Getrieben länger...

Hi, ich würde davon absehen nur den 4. Gang zu verlängern. Damit würdest du den Sprung von dem 3. in den 4. deutlich vergrößern. Das macht keinen Spaß weil du bei Steigungen den 3. dann extrem ausdrehen musst um Anschluss im 4. zu finden. Ich habe bei meinem T2A ein längeres Differential im original...

das H hat ja nichts mit der Versicherung zu tun. Man kann auch ein Auto mit H Kennzeichen regulär versichern. Ich würde vielleicht mal mit OCC am Telefon sprechen und deine Situation schildern. Hab im Freundeskreis die Erfahrung gemacht, dass die nahezu alles versichern. Kostet halt nur viel Geld un...

hui, das ist ja echt bitter. Ich denke schon, dass man ohne Sachkenntnis einen Oldtimer fahren kann.
Dafür braucht man halt viel Geld und eine seriöse Werkstatt des Vertrauens. Beides war hier wohl nicht vorhanden

der Motor hat nun doch 10tkm runter oder, das heißt das Ventilspiel hat sich von 5tkm auf 10tkm auf 0 verringert. Ich wäre da besorgt wenn es mein Motor wäre und würde mal einen Kopf abbauen um mir die Ventilsitze anzusehen.

Normal ist das in meinen Augen nicht. Die klassischen Gründe für zuviel blowby sind verschlissene Kolbenringe und Ventilführungen. Die Kurbelwellen- und Pleuellager haben sicher nichts damit zu tun. Sind alle Teile original (Öleinfüller, Luftfilterkasten, ...)? Ist der Motor im Serienzustand oder ge...

mein Käfermotor macht das auch hin und wieder beim Starten obwohl er so gut wie kein Öl verbraucht. 0,3 Liter auf 1000 km sind vollkommen unkritisch und weit entfernt von verschlissen. Der Typ 1 Motor ist halt mit seinem großen Laufspiel im kalten Zustand und den fehlenden Ventilschaftdichtungen die...

Hi zusammen, ich habe mein Getriebe anhand des Reparaturleitfadens zerlegt, geprüft und wieder zusammengesetzt. Da stehen alle erforderlichen Infos drin. Problem ist halt nur, dass viele Teile nicht (mehr) erhältlich sind. Ich hatte Glück, selbst der Finger war noch in Ordnung. Da einer der Dichtrin...

Hi Patrick, wilkommen hier. Planst du dauerhaft in Irland zu bleiben und suchtst eher einen Rechtslenker oder kommst du in absehbarer Zeit zurück? Dann wäre ein Linkslenker viellicht die sinnvollere Wahl... Ich weiß ja nicht, wie die Werkstattpreise in Irland sind, hier wäre es unmöglich eine rostig...

hast du einen Vorstellungsthread für deinen Bus? Konnte auf die schnelle nichts finden. Gemäß deinen Beschreibungen klingt das nach zu wenig Wert, ist natürlich schwer ohne Bilder und weitere Infos. Bitte den Gutachter doch mal drei Buss aus dem reichhaltigen Angebot im Internet rauszusuchen für 25t...