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- 26.04.2022 11:33
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Lambdasonde im Typ4 Endtopf nachrüsten
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Re: Lambdasonde im Typ4 Endtopf nachrüsten
Moin Entweder misst du jeden Zylinder einzeln und stimmst diesen ab oder musst dafür Sorge tragen das alle Abgase aller Zylinder durch ein Nadelöhr an der Sonde vorbeiströmen … also fächerkrümmer… da die allermeisten das nicht machen( wollen) bleibt eigentlich nur das endrohr Des Auspuffes übrig , d...
- 10.04.2022 09:28
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Typ4 (CU) im T3 startet nicht nach Komplettüberholung
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- 10.04.2022 09:25
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Empfehlung für Bezugsquelle von Zylinderkopf
- Antworten: 4
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Re: Empfehlung für Bezugsquelle von Zylinderkopf
moin ich habe die erfahrung gemacht das wohl alle bei einem einkaufen und somit gibt es keinen qualitätsvorteil ....( ich kann jetzt nur über typ4 reden) ...wenn du einen AMC zylinderkopf kaufst,spielt es keine rolle wo du ihn kaufst er wird schlecht sein von der endverarbeitung und bedarf sehr gedu...
- 08.04.2022 20:24
- Forum: Ölkreislauf
- Thema: Zusatzölkühler --> Temperaturmessung etc.
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Re: Zusatzölkühler --> Temperaturmessung etc.
Hallo zusammen, ich habe gerade ein TFA thermostat von Herrn Riechert eingebaut. Läuft soweit auch super und kühlt sehr gut. Jetzt zu meiner Frage: Die Öltemperatur messe ich am Öldruck-Regelkolben. Der Zeigt seit dem Einbau 60°C an, was mir doch recht wenig vorkommt. Mit einer zusätzlichen messson...
- 08.04.2022 20:06
- Forum: Zylinderköpfe
- Thema: Druck im Kurbelgehäuse? Kolbenkipper?
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- Zugriffe: 4422
Re: Druck im Kurbelgehäuse? Kolbenkipper?
. Die Laufspuren an den Zylindern und vielleicht auch der Fresser könnten wiederum vom Klingeln in den ersten 2.000 Motorkilometern stammen.. klingt das einigermaßen schlüssig oder bin ich hier auf dem Holzweg?? Gruß, Jens ich würde sagen das die bremsspur daher kommt das er mal kurz trocken gelauf...
- 08.04.2022 19:44
- Forum: Motorgehäuse
- Thema: Gehäuse Unterschiede Typ 4 2 Liter
- Antworten: 7
- Zugriffe: 3570
Re: Gehäuse Unterschiede Typ 4 2 Liter
Hallo, ich bin neu hier im Forum habe mir einen 1975 iger T2 Westfalia ohne Aufstelldach gekauft und fange gerade an die Technik wieder in Schuss zu bekommen . Bei mir ist leider nicht mehr der original Motor verbaut es ist ein Motor mit dem Kennbuchstaben GC der müsste aus dem Porsche 914 sein 2 l...
- 08.04.2022 19:15
- Forum: Technik-Forum
- Thema: frage zu Automatik Bussen
- Antworten: 2
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Re: frage zu Automatik Bussen
ok, dankeMatthias S. hat geschrieben: ↑03.04.2022 15:24 Hallo Theo,
Nach einem Motorschaden habe ich dem Automatik T3 meines Vaters einen CU Motor von einem Schalter aus meinem Fundus eingebaut, das Pilotlager habe ich drin gelassen, das stört nicht.
Grüße, Matthias
T
- 03.04.2022 06:11
- Forum: Technik-Forum
- Thema: frage zu Automatik Bussen
- Antworten: 2
- Zugriffe: 721
frage zu Automatik Bussen
moin kurze frage weil noch nie gemacht..... IMG_8754.jpg es geht um die frage ob das nadellager eingebaut bleiben kann in der kurbelwelle oder ob es irgendwie stört ! laut handbuch entfällt das nadellager das ja beim schaltbus die welle in position hällt....wie ist das beim Automatik? weis das jeman...
- 02.04.2022 20:06
- Forum: Leistungssteigerung
- Thema: Motorkonzept ...ein Vorschlag für einen 2.0
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Re: Motorkonzept ...ein Vorschlag für einen 2.0
.....ich kann hier nicht erkennen welche die komponente ist die eine " leistungssteigerung" herbeiführen soll!? du schreibst nichts/nicht viel über zylinderkopf/ventilgrösse usw....die würze liegt in den köpfen!!!...und mit originalvergaser?... das wird nicht wirklich ergiebig. wenn du sch...
- 02.04.2022 19:52
- Forum: Leistungssteigerung
- Thema: Motorkonzept ...ein Vorschlag für einen 2.0
- Antworten: 3
- Zugriffe: 3581
Re: Motorkonzept ...ein Vorschlag für einen 2.0
...du möchtest einen typ4 bauen?
gruss
T
gruss
T