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- 10.01.2024 20:27
- Forum: Typ4
- Thema: Werkzeuge zur Montage von Kolbenringen
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Re: Werkzeuge zur Montage von Kolbenringen
Auch wenn sie wackelig aussieht funktioniert sie ein einwandfrei meiner Meinung nach...
- 07.01.2024 19:04
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Getriebeumbau CU auf Lang - Stabilität des Gehäuses?
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Re: Getriebeumbau CU auf Lang - Stabilität des Gehäuses?
Es sind doch beides 091 Getriebe, gibt es Unterschiede bezüglich der Stabilität? Ich kenne mich mit den späteren Getrieben nicht so aus... 0,82 und 4,75 fahre ich im T2A Getriebe bei ca. 90 Ps. Das passt auch super mit unserem 400 kg Anhänger, allerdings habe ich ca. 4,5 % Prozent weniger Abrollumfa...
- 02.01.2024 14:51
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Bezeichnungen Schrauben, Muttern, Nieten, etc.
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Re: Bezeichnungen Schrauben, Muttern, Nieten, etc.
Moin Avispa, ... Zusätze wie M, A, B, AM, BM, CM, Gibt es irgendwo eine Aufschlüsselung dazu was diese bedeuten? Hhmm, eine direkte Aufschlüsselung ist mir auch nicht bekannt. Ich bin immer gut mit dem Hinweis ausgekommen, dass es wohl so sein soll: B für Bundmutter bzw. -Schraube, auch für Blechsc...
- 02.01.2024 14:20
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Bezeichnungen Schrauben, Muttern, Nieten, etc.
- Antworten: 10
- Zugriffe: 857
Re: Bezeichnungen Schrauben, Muttern, Nieten, etc.
M steht für metrische Regelgewinde. Das A bei Senkschraube AM 3,5x5 DIN 63 bedeutet, dass die Form A der DIN 63 gemeint ist (Gewinde bis zum Kopf), analog bei den anderen Normen / Bezeichnungen in deiner Liste Eine Form C gibt's in der Ausgabe der DIN 63 die ich gefunden habe nicht, vielleicht in ei...
- 01.01.2024 07:18
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Käfer Lenkrad im T2a?
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Re: Käfer Lenkrad im T2a?
Es sieht einem Moto-Lita Lenkrad sehr ähnlich.
Mit denen fahren in englischen Klassikern viele rum, teilweise auch mit Eintragung. ABE gibt's aber nicht.
36 cm wäre mir im Bus viel zu klein...
Mit denen fahren in englischen Klassikern viele rum, teilweise auch mit Eintragung. ABE gibt's aber nicht.
36 cm wäre mir im Bus viel zu klein...
- 29.12.2023 14:29
- Forum: T2-Geflüster
- Thema: Was habt ihr gestern für euren Bus getan?
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Re: Was habt ihr gestern für euren Bus getan?
Ich würde auf jeden Fall Schwungrad und Automat zusammen wuchten lassen und die Position markieren. Bei meinem Motorenbauer kostet das unter 100 Euro...
Viele Grüße Stefan
Viele Grüße Stefan
- 29.12.2023 14:24
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Typ1 1600 AS - Leistungsverlust nach Warmlaufphase (nach Neuaufbau)
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Re: Typ1 1600 AS - Leistungsverlust nach Warmlaufphase (nach Neuaufbau)
Ich würde auch erstmal bei einem der intakten und einem der leicht verschlissenen Stößel die Härte messen. Bei denen mit extremen Materialabtrag wird die harte Schicht (falls es sie den gab) eh schon runter sein.
Kann ich auch gerne für dich machen wenn du ihn mir zusendest.
Viele Grüße Stefan
Kann ich auch gerne für dich machen wenn du ihn mir zusendest.
Viele Grüße Stefan
- 28.12.2023 07:08
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Typ1 1600 AS - Leistungsverlust nach Warmlaufphase (nach Neuaufbau)
- Antworten: 85
- Zugriffe: 10545
Re: Typ1 1600 AS - Leistungsverlust nach Warmlaufphase (nach Neuaufbau)
Falls es eine Engle Welle ist, stände der Typ auf dem Flansch für das Nockenwellenrad.
Viele Grüße Stefan
Viele Grüße Stefan
- 26.12.2023 07:15
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Typ1 1600 AS - Leistungsverlust nach Warmlaufphase (nach Neuaufbau)
- Antworten: 85
- Zugriffe: 10545
Re: Typ1 1600 AS - Leistungsverlust nach Warmlaufphase (nach Neuaufbau)
Billet ist keine Materialbezeichnung, der Begriff wird im englischen verwendet für Teile die aus dem vollen Rohmaterial gefertigt werden und nicht unter Verwendung eines Halbzeuges (geschmiedet oder gegossen). Die Engle Wellen bestehen aus einem gegossenen oder geschmiedeten Rohling, welches Materia...
- 21.12.2023 21:09
- Forum: Technik-Forum
- Thema: Typ1 1600 AS - Leistungsverlust nach Warmlaufphase (nach Neuaufbau)
- Antworten: 85
- Zugriffe: 10545
Re: Typ1 1600 AS - Leistungsverlust nach Warmlaufphase (nach Neuaufbau)
Sehr ärgerlich! Das mit der Mangelschmierung ist Unsinn, dann würdest du als erstes einen Lagerschaden an den Pleuellagern erleiden. Sie brauchen den meisten Öldruck. Die Stößelstange sieht sehr seltsam aus, so als ob er am Außendurchmesser massiv geschliffen hätte. Irgendwas hat da geometrisch nich...