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das Forum der IG T2 e.V.

Grüße dich, hatte neulich das gleiche Problem. Habe am Ende aufgegeben und den kleinen hinteren Steg weggebrochen. Anschließend von oben durch die Platte die Leiste mit einem Bohrer durchgebohrt (am besten zu zweit, dass einer von unten gegenhält). Durch die Schrauben liegt die Leiste hinten satt an...

Grüßt euch! Ich habe meinen alten, neu revidierten Verteiler gestern eingebaut (021er A-B) und habe ihn eingestellt. Es ist einer mit doppelter Unterdruckdose sprich 5 nOT eingestellt mit aufgesteckten Schläuchen :) Der Motor läuft warm sauber bei 5nOT bei ca 900 UPM. Jetzt verstehe ich nicht so gan...

Servus zusammen, Stehe vor der gleichen Herausforderung. Eigentlich kann hier ein universalkeder in schwarz verwendet werden. Das Blech ist unter 2mm stark wodurch folgendes Produkt sicher nicht uninteressant ist: https://www.ost2rad.de/Zubehoer-99/Keder--Kantenschutz-universal-fuer-Blech--schwarz.h...

Servus Stephan, Vielen Dank für die Antwort! Ja klingt verlockend, allerdings hatte ich vorgehabt die Glocke mit zu wechseln, da das Getriebe an der Welle trotz simmerringwechsel Öl verliert... das cp ist da schön trocken. Passt denn das CP so an den AP wenn ich einfach einen längeren Anlasser kaufe...

Keiner bisher Ähnliches vorgehabt bzw. Hinter sich? :/

Gruß Nico

Servus zusammen, Ich frische das Thema auch nochmals auf: Folgender Sachverhalt bei mir: Ich habe einen 1800er Typ4 Motor (ED/AP) mit CM Getriebe. Dieses Getriebe will ich nun gegen ein CP Getriebe tauschen. Mir ist bewusst, dass ich folgendes ändern muss: - anderer Anlasser - Schaltstange kürzen bz...

Hallo Thomas, Danke für die Antwort! Ja die schlauchschellen sind da dran. Ich verbaue den revidierten Zündverteiler und gebe mal Gas auf der Bahn! Allerdings lief er bisher auch schon 110 (dann hab ich aufgehört), jedoch war der Spritverbrauch bei knapp 17 Liter 🤭! Ich gebe ein Update! Gruß Nico

Servus zusammen, Kleines Statusupdate von mir: Habe alle Schläuche nochmal neu zusammengesteckt (Mit schlauchschelle) und auch die Unterdruckschläuche für früh und spätverstellung verschlossen. Ein leichtes Pfeifen/Saugen höre ich immernoch, allerdings weis ich nicht, ob das die normalen Ansauggeräu...

Servus zusammen, Zum löten: danke für den Tipp! Leider war nichts anderes möglich da das kabel direkt am Widerstand abgebrochen ist. Ich werde es aber entsprechend versteifen, dass es frei von Schwingungen in dem Bereich ist. Thema falschluft: absolut einleuchtende Idee. Ich habe am Motor mal gehört...

Hallo Norbert, Vielen Dank für deine Antwort! Habe gestern die Zündkerzen zunächst auf NGK gewechselt: Zwei sind relativ weiß, wodurch ich aktuell auch noch von Falschluft ausgehe. Eine Zündkerze war normal und Eine war relativ schwarz. Fehler habe ich auch gefunden: Das Kabel am Vorwiderstand der E...