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oh, das hab ich garnicht geprüft.
werd ich dan gleich machen, danke für den tipp.

Ich hab diesen Radio bereits zuhause liegen jedoch noch nicht verbaut.
http://www.elv.de/caliber-rcd120bt-mp3- ... tooth.html

sobald er eingebaut ist werde ich natürlich Fotos hochladen.

Für alle die mal selbst ebenfalls die Elektrik planen ist hier (meiner Meinung nach) eine perfekte Zusammenfassung dafür dokumentiert:
http://www.suleica-orion-club.de/08_tec ... hnitte.htm

Ok, herzlichen dank.
Das relais mit schraubkontakte wäre ideal jedoch habe ich bereits die relais zuhause. Mal schaun wie ich es lösen werde aber nochmal danke.


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Eine Frage habe ich noch.
Wie geht man "professionell" von einem Relais mit einem 9,5mm breitem Flachstecker mit mehreren Kabeln (2x 6mm²) weg?
Ich kann leider nur Flachsteckerhülsen mit 9,5mm bis max 6mm² finden und finde leider auch keine mit einem Abzweiger.
Wie habt ihr das so gelöst?

Eigenich weiß ich nicht warum ich CEE nehme
Ich han die alte steckerdose ausgebaut und eine ähnliche neue bestellt...

Aso, ich dachte du meintest bereits die CEE dose. Den Einzigen Eingang den ich habe ist die CEE buchse. Die versteckge Steckdose die t nur für Strom wenn ich gerade am Netz hänge (z.B. Für einen StaubsUger in der Garage)

Ich werde dann mal prüfen ob ich auf dem Wechselrichter was finden kann.

Danke

Erstmal herzlichen Dank für deine Tipps. Das hatte ich auch mal überlegt, dass ich mittels Batteriewächter die beiden Batterien von einander trenne um die Verbraucherbatterie noch weiter entladen zu können jedoch ist diese dann nicht Entladegeschützt, und das ist angeblich auch nicht so gut. Jedoch ...

Weil ich mir nur einer 100 Ah Batterie zu wenig kapazität habe. Außerdem wäre eine 100Ah Batterie nur zum starten unnötig groß.

Kann mir noch jemand verraten wie stark der Querschnitt und die Absicherung zwischen den beiden Batterien sein muss?
Ich kann irgendwie nicht abschätzen wieviel Strom da drüber läuft, da ich ja beim Starten auch nicht mittels Trennrelais die batterien trenne.