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das Forum der IG T2 e.V.

Hi Ralf, mir gefallen Deine Kerzen mit der größeren Hauptdüse viel besser. Bei meinem 1776er mit 34 PICT und 28mm Venturi brauche ich auch eine 140er HD, habe aber mit 145 angefangen Ich halte es grundsätzlich für eine gute Idee, immer auf der fetten Seite anzufangen und sich dann Richtung mager zu ...

Okay. Stimmt es, dass 0 oder sehr wenig Rückstau für SV contra-produktiv ist, da das System diesen braucht? Luftgekühlte Grüße Magnus Hi Magnus, das stimmt wohl eher nicht. Was dagegen was aus macht sind zu kurze oder zu dicke Abgasrohrohre (und auch zu große Ventile, Kanäle etc). All dies würde zu...

Alles was weniger Rückstau als Serie und am besten noch gleiche Rohrlängen hat. Vintage Speed Super Sport oder Ahnendorp sind beide auch für deutlich mehr Leistung gut.

Nehme meine Vermutung zurück...

Ich habe das Gefühl bei den genannten Düsengrößen handelt es sich um die Leerlaufdüse. Was ja auch bzgl. AU Sinn macht. Da wird ja nur im Leerlauf geprüft.

Hmmm. Schwierig. Wenn wirklich nur die Kerze von Zylinder 1 schwarz ist, spricht das gegen Zündspule und Schwimmernadelventil. Dann müssten ja alle Zylinder betroffen sein. Trotzdem war mein erster Gedanke, dass durch die W110, die eigentlich für Zentralvergasermotoren zu viel Steuerzeit hat, zumind...

Das Problem der Ölkohle ist auch der Tatsache geschuldet, daß unsere Luftgekühlten zur besseren Kühlung eben eher fetter laufen müssen. Meiner läuft mit 6% CO. Ralph Du hast aber sicher 6% CO im Standgas, oder? Da braucht er aber kein besonders fettes Gemisch zur Innenkühlung. Bei Vollast sollte es...

PS: Wähle bei der Verdichtung 8,5:1. 8 ist bei den heutigen Kraftstoffen verschwendete Energie. Mit Serienvergaser ohne Probleme machbar. Und bei der Nockenwelle wäre Beine CB2280 eine gute Alternative. Luftgekühlte Grüße Magnus Ja, die Verdichtung sollte schon bei ca. 8,5:1 liegen. Bei 8:1 statisc...

Finde ich super. Zumal längst nicht jede teure "Profi-Lackierung" auch nur annähernd perfekt wird.

Hallo. Ich fahr so einen motor als einkanal im käfer. So ein motor läuft super mit nem 34er originalvergaser. Ich fahr ihn mit seriennocke und verdichtung von 10_1. Geht super aber immer probleme mit leerlauf und klingeln. Die cb 2280 hab ich schon zuhause liegen. Will den motor demnächst umbauen. ...